Oldsmobile 80

Der Oldsmobile 80, auch noch – wie sein Vorgänger – Oldsmobile L-Serie genannt, war ein PKW der Oberklasse, der nur im Modelljahr 1939 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, gebaut wurde. Er war das Spitzenmodell der Marke.

Oldsmobile Bild nicht vorhanden
80 (L-Serie)
Produktionszeitraum	1939
Klasse	Oberklasse
Karosserieversionen	Limousine, Coupé, Cabriolet
Motoren	Ottomotor: 4,2 Liter (81 kW)
Länge	5004 mm
Breite
Höhe
Radstand	3084 mm
Leergewicht	1445–1513 kg
Vorgängermodell	L-Serie
Nachfolgemodell	90

Wie sein Vorgänger war der 80 mit einem seitengesteuerten Reihenachtzylindermotor mit 4211 cm³ Hubraum ausgestattet, der bei 3400 min⁻¹ eine Leistung von 110 bhp (81 kW) entwickelte. Gegenüber dem Vorgänger war der 80 mit einer etwas niedrigeren Gürtellinie und eleganter geschwungenen Kotflügeln vorne ausgestattet. Neben dem Haupt-Kühlergrill unter der Alligator-Motorhaube trug er kleine Seitengrills unter den Scheinwerfern.

Der 80 war als 2- oder 4-türige Limousine mit fünf Sitzplätzen, als 2-türiges Club- oder Business-Coupé mit drei Sitzplätzen oder als 2-türiges Cabriolet mit drei Sitzplätzen erhältlich.

In diesem einzigen Modelljahr entstanden 16.165 Exemplare, ¾ davon 4-türige Limousinen.

1940 folgte der Oldsmobile 90 dem 80 nach.

Quellen

• Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

Oldsmobile-Modelle

1901–1942:  6C | 20 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 30 | 32 | 33 | 37 | 37A | 37B | 40 | 42 | 43 | 43A | 44 | 45A | 45B | 46 | 47 | 53 | 54 | 55 | 60 | 66 | 68 | 70 | 76 | 78 | 80 | 90 | 98 | A | B | D | DR | F | F-28 | F-29 | F-30 | F-31 | H | L | M | MR | R | S | X | Z | Autocrat | Baby Olds | Curved Dash | Defender | Dynamic 70 | F-Serie | Flying Roadster | Four | G-Serie | L-Serie | Light Eight | Light Tonneau | Limited | Pacemaker | Side Entrance Touring | Six | Special | Special 60 | Straight Dash | Thorobred | Touring Runabout

1946–2004:  60 | 70 | 76 | 88 | 90 | 98 | 442 | Achieva | Alero | Aurora | Bravada | Custom Cruiser | Cutlass | (Cutlass) Calais | (Cutlass) Ciera | Cutlass S | Cutlass Supreme | Delmont 88 | Deluxe 88 | Delta 88 | Dynamic 60 | Dynamic 70 | Dynamic 88 | F-85 | Firenza | Golden Rocket 88 | Hurst/Olds | Intrigue | Jetstar 88 | LSS | Omega | Regency | Silhouette | Special 60 | Starfire | Super 88 | Toronado | Vista Cruiser

Prototypen:  Aerotech

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Typ	1900er									1910er										1920er										1930er										1940er
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinwagen	Curved Dash Modell R			6C	Straight Dash Modell B		F
Untere Mittelklasse				Touring Runabout Modell N					Serie 20					Baby Olds
				Light Tonneau
Mittelklasse								Modell X		Special Serie 22, 25, 26		Defender Serie 40			Four Modell 43						Four Modell 43A
					Side Entrance Touring	Modell L	Flying Roadster Modell H	Modell MR	Modell DR
											Autocrat Serie 28, 32
Obere Mittelklasse						Modell S	Modell A	Modell M	Modell D
													Six Modell 53, 54, 55				Six Modell 37, 37A, 37B						Modell 30-A, 30-B, 30-C, 30-D					F-28, F-29, F-30, F-31				F-Serie							F-Serie 60
																																							G-Serie 70
Oberklasse								Modell Z		Limited Serie 23, 24, 27, 33						Light Eight Modell 44, 45, 45A, 45B, 46, 47																L-Serie							L-Serie 80	Serie 90, 98

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.