Porsche Cayenne (Typ PO536)

Der Cayenne (Typ PO536 oder 9YA) ist ein SUV von Porsche und der Nachfolger des Cayenne Typ 92A. Er wurde am 29. August 2017 in Stuttgart-Zuffenhausen vorgestellt, seine Öffentlichkeitspremiere hatte der Wagen auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017 in Frankfurt am Main.

Porsche
Bild Porsche Cayenne Turbo (2017–2023)
Cayenne (PO536 / 9YA)
Produktionszeitraum	seit 2017
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 2,9–4,0 Liter (250–404 kW) Otto-Hybrid: 3,0–4,0 Liter (340–544 kW)
Länge	4918–4930 mm
Breite	1983 mm
Höhe	1673–1698 mm
Radstand	2895 mm
Leergewicht	2060–2645 kg
Vorgängermodell	Porsche Cayenne (Typ 92A)

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[1]

Logo des Modells Cayenne

Im März 2019 wurde mit dem Cayenne Coupé eine Variante mit Fließheck vorgestellt.^[2]

Umfangreich überarbeitete Versionen beider Bauformen debütierten am 18. April 2023 im Rahmen der Shanghai Auto Show.^[3]

Unterschiede zum Vorgänger

Der Cayenne der neuen Generation ist bei gleichem Radstand 63 mm länger, 44 mm breiter und 9 mm flacher als das Vorgängermodell. Die Mindestgröße der Räder ist 19 statt 18 Zoll. Das Leergewicht liegt trotz umfangreicherer Ausstattung rund 65 Kilogramm unter dem des Vorgängers.^[4]

Der Kofferraum ist mit 770 Liter gegenüber dem Vorgängermodell um 100 Liter größer.

Produziert wird der Cayenne III nicht mehr im Porsche-Werk Leipzig, sondern gemeinsam mit dem Audi Q7 und dem VW Touareg in Bratislava.^[5] Zudem wird der Cayenne seit März 2022 als CKD-Bausatz im CKD-Werk in Kulim in Malaysia zusammengebaut.^[6]

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  Heckansicht
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  Porsche Cayenne E-Hybrid (2018–2023)
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  Porsche Cayenne GTS (2020–2023)
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  Heckansicht
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  Porsche Cayenne (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Porsche Cayenne S (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (seit 2023)
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  Porsche Cayenne GTS (seit 2024)

Technik

Wie bereits der Audi Q7 4M und der Bentley Bentayga basiert auch der Cayenne der dritten Generation auf dem Modularen Längsbaukasten (MLB-Plattform).^[7]

Im Innenraum ähnelt der neue Cayenne dem Panamera (Typ 971). So hat er unter anderem das 12,3 Zoll Infotainmentsystem und die tastenlose Mittelkonsole.

Auch die beiden zum Verkaufsstart verfügbaren V6-Ottomotoren gibt es im Panamera. Bei beiden Versionen überträgt wieder eine Achtstufen-Automatik Tiptronic S die Leistung. Zudem ist ein Start-Stopp-System serienmäßig eingebaut. Als weitere Antriebsvariante wurde ebenfalls noch auf der IAA 2017 die 404 kW (550 PS) starke Turbo-Variante vorgestellt. Von Mai 2018 bis August 2018 und seit August 2019 wird außerdem eine Variante mit einem Plug-in-Hybridantrieb verkauft. Ein Dieselmotor wird für den Cayenne aufgrund des Abgasskandals nicht mehr angeboten.^[8]

Mit der Modellpflege wurden die Antriebe überarbeitet. Zudem entfiel die „Turbo“-Modellvariante.^[3]

Technische Daten

	Cayenne				Cayenne S				Cayenne GTS		Cayenne E-Hybrid				Cayenne S E-Hybrid	Cayenne Turbo			Cayenne Turbo S E-Hybrid		Cayenne Turbo E-Hybrid
Bauzeitraum	08/2017–08/2018	02/2019–10/2020	10/2020–04/2023	seit 04/2023	08/2017–08/2018	05/2019–10/2020	10/2020–04/2023	seit 04/2023	06/2020–04/2023	seit 04/2024	05/2018–08/2018	08/2019–10/2020	10/2020–04/2023	seit 04/2023	seit 09/2023	09/2017–08/2018	01/2019–10/2020	10/2020–04/2023	08/2019–10/2020	10/2020–04/2023	seit 08/2023
Motortyp	V6-Ottomotor							V8-Ottomotor			V6-Ottomotor + Elektromotor					V8-Ottomotor			V8-Ottomotor + Elektromotor
Motorbaureihe	VW EA839							VW EA825			VW EA839					VW EA825
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Aufladung	Turbolader				Biturbo						Turbolader					Biturbo
Hubraum	2995 cm³				2894 cm³			3996 cm³			2995 cm³					3996 cm³
max. Leistung	250 kW (340 PS) bei 5300–6400 min−1			260 kW (353 PS) bei 5400–6400 min−1	324 kW (440 PS) bei 5700–6600 min−1		324 kW (440 PS) bei 5700–6700 min−1	349 kW (474 PS) bei 6000–6800 min−1	338 kW (460 PS) bei 6000–6500 min−1	368 kW (500 PS) bei 6000–6800 min−1	340 kW (462 PS) 1 bei 5300–6400 min−1			346 kW (470 PS) 2 bei 5400–6400 min−1	382 kW (519 PS) 3 bei 5000–6000 min−1	404 kW (550 PS) bei 5750–6000 min−1			500 kW (680 PS) 4 bei 5750–6000 min−1		544 kW (739 PS) 5 bei 6000 min−1
max. Drehmoment	450 Nm bei 1340–5300 min−1			500 Nm bei 1450–4500 min−1	550 Nm bei 1800–5500 min−1		550 Nm bei 2000–5500 min−1	600 Nm bei 2000–5000 min−1	620 Nm bei 1800–4500 min−1	660 Nm bei 2100–4500 min−1	700 Nm bei 1340–5300 min−1			650 Nm bei 1400–4800 min−1	750 Nm bei 1450–4500 min−1	770 Nm bei 1960–4500 min−1	770 Nm bei 2000–4500 min−1		900 Nm bei 2100–4500 min−1		950 Nm bei 2400–4500 min−1
Getriebe, serienmäßig	Achtstufen-Automatik Tiptronic S
Antrieb	Allradantrieb
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,2 s [5,9 s] 6			6,0 s [5,7 s] 6	5,2 s [4,9 s] 6			5,0 s [4,7 s] 6	4,8 s [4,5 s] 6	4,4 s 6	5,0 s 6			4,9 s 6	4,7 s 6	4,1 s [3,9 s] 6			3,8 s 6		3,7 s 6
Beschleunigung, 0–160 km/h	14,1 s			13,9 s	11,6 s			11,4 s	10,6 s	10,3 s	11,5 s			11,3 s	10,6 s	9,4 s			8,4 s		8,1 s
Höchstgeschwindigkeit	245 km/h			248 km/h	265 km/h			273 km/h	270 km/h	275 km/h	253 km/h			254 km/h	263 km/h	286 km/h			295 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	9,0–9,2 l Super Plus	9,1–9,2 l Super Plus	9,2–9,4 l Super Plus	10,8–12,1 l Super Plus	9,2–9,4 l Super Plus		9,7–9,8 l Super Plus	12,4–13,4 l Super Plus	11,2–11,4 l Super Plus	12,6–13,3 l Super Plus	3,2–3,4 l Super	3,1–3,2 l Super	2,4–2,5 l Super	1,5–1,8 l Super	1,4–1,7 l Super	11,7–11,9 l Super Plus	11,3–11,4 l Super Plus	11,6 l Super Plus	3,7–3,9 l Super	3,2–3,3 l Super	1,7–2,0 l Super
CO2-Emissionen (kombiniert)	205–209 g/km	207–210 g/km	210–215 g/km	246–275 g/km	209–213 g/km	211–215 g/km	220–223 g/km	282–303 g/km	255–260 g/km	286–303 g/km	72–78 g/km	70–74 g/km	56–58 g/km	33–42 g/km	31–39 g/km	267–272 g/km	258–261 g/km	264 g/km	85–90 g/km	72–75 g/km	39–45 g/km
Abgasnorm	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e		Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6e

¹ 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 250 kW (340 PS)/Elektromotor: 100 kW (136 PS)

² 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 224 kW (304 PS)/Elektromotor: 130 kW (176 PS)

³ 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 260 kW (353 PS)/Elektromotor: 130 kW (176 PS)

⁴ 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 404 kW (550 PS)/Elektromotor: 100 kW (136 PS)

⁵ 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 441 kW (599 PS)/Elektromotor: 130 kW (176 PS)

⁶ 

mit Sport Chrono Paket

Grafische Darstellung der Entwicklung des Cayennes (Typ PO536)

Porsche Cayenne (Typ PO536), Straßenfahrzeughistorie ab 2010

Modell

Leistung

2010er

2020er

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Cayenne

Cayenne

250 kW/340 PS

260 kW/353 PS

…

Cayenne S

324 kW/440 PS

349 kW/474 PS

…

Cayenne GTS

338 kW/460 PS

368 kW/500 PS

…

Cayenne Turbo

404 kW/550 PS

Cayenne E-Hybrid

340 kW/462 PS

346 kW/470 PS

…

Cayenne S E-Hybrid

382 kW/519 PS

…

Cayenne Turbo S E-Hybrid

500 kW/680 PS

Cayenne Turbo E-Hybrid

544 kW/739 PS

…

Cayenne Coupé

Cayenne Coupé

250 kW/340 PS

260 kW/353 PS

…

Cayenne S Coupé

324 kW/440 PS

349 kW/474 PS

…

Cayenne GTS Coupé

338 kW/460 PS

368 kW/500 PS

…

Cayenne Turbo Coupé

404 kW/550 PS

Cayenne Turbo GT Coupé

471 kW/640 PS

485 kW/660 PS

…

Cayenne E-Hybrid Coupé

340 kW/462 PS

346 kW/470 PS

…

Cayenne S E-Hybrid Coupé

382 kW/519 PS

…

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

500 kW/680 PS

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

544 kW/739 PS

…

Weblinks

Commons: Porsche PO536 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webpräsenz zum Porsche Cayenne (Typ PO536)