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Sun Princess
Kreuzfahrtschiff von Princess Cruises Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Die Sun Princess ist ein 2024 in Dienst gestelltes Kreuzfahrtschiff der Marke Princess Cruises, die zur Carnival Corporation & plc gehört. Sie ist das Typschiff der Sphere-Klasse und das Schwesterschiff der im Jahr 2025 fertiggestellten Star Princess.[1]
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Geschichte
Zusammenfassung
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Am 23. Juli 2018 gaben Princess Cruises und die italienische Fincantieri-Werft den Abschluss einer Vereinbarung über zwei mit LNG angetriebene Schiffe einer neuen Klasse mit Ablieferung Ende des Jahres 2023 und im Frühjahr 2025 bekannt.[2] Die entsprechenden Verträge wurden im März 2019 unterschrieben.[3]
Am 15. September 2022 wurde der Name des ersten Schiffes mit Sun Princess bekanntgegeben. Die Indienststellung sollte nun im Frühjahr 2024 erfolgen.[4]
Anfang März 2023 erfolgte das Aufschwimmen nach dem Verlassen der Werfthalle.[5] Im November 2023 und Januar 2024 wurden Probefahrten durchgeführt.[6] Ende Januar 2024 gaben Princess Cruises und die Fincantieri-Werft bekannt, dass sich die Ablieferung des Schiffes aufgrund noch ausstehender technischer Arbeiten verzögern und die Jungfernfahrt vom 8. Februar auf den 28. Februar 2024 verschoben würde.[7][8] Nach der Ablieferung am 14. Februar und zwei ausgefallenen Reisen verließ das Schiff das Baudock am 23. Februar und erreichte am 27. Februar Civitavecchia. Die Jungfernfahrt, eine zehntägige Mittelmeer-Rundreise, begann planmäßig am 28. Februar.[9][8][10]
Das Schiff wurde am 23. April 2024 von Hannah Waddingham in Barcelona getauft.[11]
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Technische Daten und Ausstattung
Zusammenfassung
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Die Sun Princess hat eine Länge von 345 m, eine Breite von 49,9 m und ist mit 175.500 BRZ vermessen. Die 2.157 Kabinen bieten bei Doppelbelegung Platz für 4.300 Passagiere. Die Größe dieser reicht von 13,5 m² (Innenkabinen) bis 117 m² (Suiten). Auf 21 Decks sind 29 Restaurants, 5 Pools sowie 9 Whirlpools vorhanden.
Das Schiff sah sich kurz nach der Indienststellung im Februar 2024 mit erheblichen Problemen bei zentralen Attraktionen konfrontiert, was in der Kreuzfahrtbranche als beispiellos gilt. Die Reederei entschied, die geplante („Roll-Glider“-Seilrutsche SeaBreeze), den Hochseilgarten und den Coastal Climb auf dem Sonnendeck endgültig nicht in Betrieb zu nehmen. Grund dafür sind mutmaßliche und nicht behebbare Sicherheitsmängel, die zur Verweigerung der Abnahme führten. Diese Entscheidung ist besonders relevant, da das Schiff stärker als seine Vorgänger auf Familienurlaub ausgerichtet war.[12]
Die Reederei reagierte auf diesen Ausfall sowie auf weitere Betriebserfahrungen mit Anpassungen, die auf dem Schwesterschiff Star Princess vorgenommen wurden und größtenteils auch auf die Sun Princess übertragen wurden. Die größte räumliche Veränderung betrifft das Deck 19: Anstelle der gescheiterten Attraktionen wurde der Bereich zum „SkyDeck Sports Court & Track“ umgestaltet, der nun eine Joggingbahn, Pickleball- und Basketballplätze sowie einen kleinen Wasserspielplatz umfasst. Zudem wird auf den Schiffen der Sphere-Klasse das erweiterte „Sanctuary-Collection“-Konzept mit exklusiven Bereichen (wie dem Erwachsenen vorbehaltenen „Sanctuary Club“ und Restaurant) angeboten, das auch für bestimmte Kabinenkategorien zugänglich ist.[13]
Die Sun Princess kann als erstes Schiff von Princess Cruises mit Flüssigerdgas (LNG) angetrieben werden. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten.
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Siehe auch
Weblinks
Commons: Sun Princess – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise
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