Tupolew Tu-70

Die Tupolew Tu-70 (russisch Туполев Ту-70, NATO-Codename Cart) war eine Passagierversion des Tu-4-Bombers des sowjetischen Konstruktionsbüros Tupolew.^[1][2] Die Tu-4 selbst war ein Nachbau der US-amerikanischen Boeing B-29.

Tupolew Tu-70
Typ	Passagierflugzeug
Entwurfsland	Sowjetunion 1923 Sowjetunion
Hersteller	Tupolew
Erstflug	27. November 1946
Stückzahl	1

Geschichte

Die Tu-70 (Anfangs auch Tu-12 genannt^[3]) wurde mit einem neuen Rumpf und Druckkabine ausgestattet, die Platz für 72 Passagiere bot. Der Erstflug fand am 27. November 1946 statt. Die Flugerprobung des Musters verlief erfolgreich, und es wurde zur Serienproduktion vorgeschlagen, zu der es jedoch mangels Interesse von Seiten der staatlichen Aeroflot und auf Grund dringenderer militärischer Aufträge nie kam. Am 3. August 1947 wurde sie auf der Luftparade in Tuschino öffentlich vorgestellt.

Unter der Bezeichnung Tu-75 wurde ein auf der Tu-4/Tu-70 basierender Frachter entwickelt.

Technische Daten

Dreiseitenansicht

Kenngröße	Daten
Besatzung	6
Passagiere	72
Länge	35,40 m
Spannweite	44,50 m
Flügelfläche	166 m²
Flügelstreckung	11,9
Leermasse	38.290 kg
max. Startmasse	60.000 kg
Flächenbelastung	361 kg/m²
Höchstgeschwindigkeit	568 km/h
Dienstgipfelhöhe	11.000 m
Reichweite	5.000 km
Antrieb	4 Kolbenmotoren Schwezow ASch-73TK mit Vierblatt-Propeller
Leistung	je 2.400 PS (1.765 kW)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Rudolf Höfling: Tupolew. Flugzeuge seit 1922. Motorbuch, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03459-4, S. 75.
• The Billion Dollar Bomber (Part One) – Story of the line of strategic bombers, that evolved from the B-29. In: AIR Enthusiast. August 1971, S. 104–107.
• The Billion Dollar Bomber (Part Two) – Story of the line of strategic bombers, that evolved from the B-29. In: AIR Enthusiast. August 1971, S. 160–163.

Weblinks

Commons: Tupolew Tu-70 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien