Xpeng P7

Der Xpeng P7 ist die erste Limousine und das zweite Fahrzeug nach dem G3 von Xpeng.

Xpeng
Bild Xpeng P7 (2020–2023)
P7
Produktionszeitraum	seit 2020
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Elektromotoren: 196–348 kW
Länge	4880–4888 mm
Breite	1896 mm
Höhe	1450 mm
Radstand	2998 mm
Leergewicht	1865–2140 kg

Sterne im C-NCAP-Crashtest (2021)[1]

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2023)[2]

Geschichte

Als seriennahes Modell wurde das Fahrzeug im April 2019 auf der Shanghai Auto Show vorgestellt.^[3] Die Produktion des Serienfahrzeugs startete im Mai 2020 in Zhaoqing. Einen Monat später kam der P7 auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.^[4] Auch in Europa wird der Wagen angeboten.^[5] Die ersten Modelle wurden im August 2021 nach Norwegen exportiert.^[6] Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte als P7i im März 2023.^[7] Seit März 2024 wird die Limousine auch in Deutschland verkauft.^[8]

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  Heckansicht
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  XPeng P7i (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  Xpeng P7 Concept auf der Shanghai Auto Show 2019

Sicherheit

Im Herbst 2023 wurde der P7 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[9]

Technik

Das Fahrzeug soll diverse Daten der Nutzer sammeln, um dann mittels künstlicher Intelligenz mit ihnen zu kommunizieren und erwünschte Dienste zu erkennen. Öffnen lässt sich der Wagen über eine Gesichtserkennung oder per Fingerabdruck. Das Fahren nach Autonomiestufe 3 soll möglich sein.^[10]

Zum Marktstart löste die Limousine den Tesla Model 3 als das Serienfahrzeug mit der höchsten elektrischen Reichweite nach NEFZ (706 km) aus chinesischer Produktion ab.^[11] Ein Lithium-Ionen-Akkumulator von CATL mit einem Energieinhalt von knapp 81 kWh und ein Strömungswiderstandskoeffizient von 0,236 ermöglichen dies.^[4] Im März 2021 verkündete Xpeng, künftig auch eine Version mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator anzubieten. Dabei sinkt der Energieinhalt auf 60,2 kWh und die Reichweite nach NEFZ auf 480 km. Dafür kann der P7 günstiger angeboten werden.^[12]

Die heckangetriebenen P7 haben einen 196 kW (266 PS) starken Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse. Eine Allradversion hat zusätzlich einen 120 kW (163 PS) starken Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse. Die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt bei den schwächeren Varianten in 6,7 Sekunden und bei der stärkeren Variante in 4,3 Sekunden.^[13] Die Höchstgeschwindigkeit wird immer bei 170 km/h elektronisch begrenzt.^[14] Mit der Modellpflege 2023 stieg die maximale Leistung geringfügig an.^[7]

	P7 RWD Standard Range	P7i 550 RWD	P7 RWD Long Range	P7 RWD Super Long Range	P7i 702 RWD	P7 4WD High Performance	P7i 610 4WD
Bauzeitraum	03/2021–03/2023	seit 11/2023	05/2020–03/2023		seit 03/2023	05/2020–03/2023	seit 03/2023
Motorkenndaten
Motorart	Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse					2 Permanentmagnet-Synchronmotoren (Vorder- und Hinterachse)
max. Leistung	196 kW (266 PS)	203 kW (276 PS)	196 kW (266 PS)		203 kW (276 PS)	hinten: 196 kW (266 PS) vorn: 120 kW (163 PS)	hinten: 203 kW (276 PS) vorn: 145 kW (197 PS)
max. Drehmoment	390 Nm	440 Nm	390 Nm		440 Nm	655 Nm	757 Nm
Kraftübertragung
Antrieb	Hinterradantrieb					Allradantrieb
Getriebe	Festes Übersetzungsverhältnis
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h	200 km/h	170 km/h		200 km/h	170 km/h	200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,7 s	6,4 s	6,7 s		6,4 s	4,3 s	3,9 s
Batterie	Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 60,2 kWh	Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 64,4 kWh	Lithium-Ionen-Akkumulator: 70,8 kWh	Lithium-Ionen-Akkumulator: 80,9 kWh	Lithium-Ionen-Akkumulator: 86,2 kWh	Lithium-Ionen-Akkumulator: 80,9 kWh	Lithium-Ionen-Akkumulator: 86,2 kWh
Reichweite nach NEFZ	480 km	550 km	586 km	706 km	702 km	562 km	610 km

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2024 bis einschließlich Juni 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 112 Xpeng P7 neu zugelassen. Davon hatten 68 Fahrzeuge Allradantrieb.

Zulassungszahlen in Deutschland

2024 10 22 32 H1/2025 34 46 80	Gesamt: 112 Hinterradantrieb (44) Allradantrieb (68)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[15]