ANEK Lines
Κρητική ναυτιλιακή εταιρία From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, επισήμως γνωστή ως ANEK Lines, είναι από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες της Ευρώπης, που εξυπηρετεί δρομολόγια πλοίων στην Ελλάδα και παλιότερα στην Ιταλία.
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
 |
Το λήμμα πιθανόν να περιλαμβάνει πληροφορίες που αποτελούν πρωτότυπη έρευνα, που δεν έχουν προηγουμένως δημοσιευτεί ή δεν έχουν ελεγχθεί από ειδικούς. |
Η εταιρεία ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 1967[3][χρειάζεται καλύτερη πηγή] με αφορμή το ναυάγιο του πλοίου Ηράκλειον από επιφανείς και μη Κρητικούς με σκοπό και στόχο την πραγματοποίηση των θαλασσίων μεταφορών μέσα από σύγχρονα, άνετα και ασφαλή πλοία, που θα είχαν τη δυνατότητα να παραδίδουν έγκαιρα τα εμπορεύματα. Στα τέλη της δεκαετίας του ´80 το μεγαλύτερο μέρος της εταιρείας εξαγοράστηκε από το ρεθυμνιώτη μεγαλοεφοπλιστή Σήφη Βαρδινογιάννη.[4]
Στις 20/9/2022 επετεύχθη συμφωνία με για την απορρόφηση της εταιρείας από την Attica Group.
Τον Δεκέμβριο του 2023 η ANEK Lines έγινε και επίσημα μέλος της Attica Group. Έτσι μαζί με τις Superfast Ferries, Blue Star Ferries και Hellenic Seaways η Attica Group γίνεται μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο.
Remove ads
Διαδρομές
|
Η ενότητα αυτή δεν τεκμηριώνεται επαρκώς με παραπομπές. Παρακαλούμε βοηθήστε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Ατεκμηρίωτο υλικό μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί. (Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 10/09/2021) |
Κρήτη
Στόλος
Στόλο της ΑΝΕΚ αποτελούν ντιζελοκίνητα επιβατηγά/οχηματαγωγά πορθμεία.
Τρέχων Στόλος
Σήμερα, η ΑΝΕΚ έχει στην κατοχή της 3 ενεργά πλοία, τα οποία είναι τα εξής:
Ναυλωμένος Στόλος Σε Ξένες Εταιρείες
Η ΑΝΕΚ έχει ναυλώσει 2 πλοία σε ξένες εταιρείες
Αποσυρμένος Στόλος
Η ΑΝΕΚ έχει στην κατοχή της 1 πλοίο το οποίο έχει αποσυρθεί
Προηγούμενος Στόλος
|
Η ενότητα αυτή δεν τεκμηριώνεται επαρκώς με παραπομπές. Παρακαλούμε βοηθήστε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Ατεκμηρίωτο υλικό μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί. (Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 10/09/2021) |
- Κύδων (1970-1989) (έγινε City of Taranto με την Lelakis Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Κάντια (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 2, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Ρέθυμνο (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 3, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Κρήτη (1978-1995) (Έγινε Super Naias με την Agapitos Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Άπτερα (1987-2005) (Έγινε Oriental Pearl III, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Λατώ (1989-2015) (Έγινε Talaton με την Seajets, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Λισσός (1989-2011) (πωλήθηκε για παλιοσίδερα)
- Κύδων (1992-1995) (Έγινε Τάλως)
- Τάλως (1995-1999) (Έγινε Ιεράπετρα Λ. με την Lane Sea Lines , επέστρεψε στον στόλο ως ναυλωμένο το 2009 μέχρι το 2014.Το 2016 έγινε Aqua Blue με την Seajets )
- Σοφοκλής Βεν. (1998-1999) (Έγινε Σοφοκλής Β.)
- Σοφοκλής Β. (1999-2015) (Έγινε Κύδων)
- Κρήτη V (1999-2000) (έγινε Λευκά Όρη)
- Λευκά Όρη (2000-2015) (έγινε Blue Galaxy με την Blue Star Ferries)
- Αρκάδι (2000-2002) (Έγινε Pella με την Arab Bridge Company, Κάηκε τον Νοέμβριο του 2011 ανοιχτά της Aqaba, Ιορδανία, ανετράπη και βυθίστηκε)
- Coraggio (2012-2013) (πωλήθηκε)
- Forza (2013-2016) (πωλήθηκε)
- Audacia (2013-2014) (πωλήθηκε)
- Norman Atlantic (2014) (Κάηκε ανοίχτα της Κέρκυρας τον Δεκέμβριο του 2014, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Κύδων (2015-2017) (μεταφέρθηκε στην Ferries del Caribe)
- Ολύμπικ Τσάμπιον (2000-2024) (έγινε Superfast III με την Superfast Ferries)
- Ελλένικ Σπίριτ (2001-2025) (έγινε Superfast IV με την Superfast Ferries)
- Κρήτη II (1996-2025) (πωλήθηκε για scrap)
- Κρήτη I (1996-2025) (πωλήθηκε για scrap)
- "Ελ. Βενιζέλος" (1992-2025) (μεταφέρθηκε στην Algerie Ferries)
Remove ads
Παραπομπές
Πηγές
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads