SS Californian
Barco que se perdió las señales de socorro del Titanic / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El SS Californian fue un barco de vapor de carga y pasajeros, perteneciente al holding de J. P. Morgan, la International Mercantile Marine Co., como parte de la naviera Leyland Line.
SS Californian | ||
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El SS Californian. | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Caledon Shipbuilding & Engineering Company, Dundee (Escocia) | |
Tipo | Barco de vapor mixto (carga y pasajeros) | |
Operador | Leyland Line | |
Botado | 26 de noviembre de 1901 | |
Asignado | 31 de enero de 1902 | |
Baja | 9 de noviembre de 1915 | |
Destino | Hundido por el SM U-35[1] a 61 millas (98 km) al sudoeste del Cabo Matapán (Grecia) | |
Características generales | ||
Tonelaje | 6223 t | |
Eslora | 136 m | |
Manga | 16 m | |
Propulsión |
• 1 máquina de triple expansión • 2 calderas de doble final | |
Velocidad | 12 nudos(22 km/h) | |
Tripulación | 55 tripulantes | |
Capacidad | 47 pasajeros | |
Este buque es controvertidamente famoso en relación con el hundimiento del RMS Titanic, debido a su inacción durante la tragedia, en la noche del 14 al 15 de abril de 1912, a pesar de ser el barco más cercano al lugar donde se produjo el hundimiento. Tanto la investigación oficial estadounidense como la británica, lanzadas inmediatamente tras la catástrofe, concluyeron que el Californian podría haber salvado más vidas, o incluso todas, en caso de haber respondido tempranamente a las peticiones de socorro del Titanic.[2] La investigación estadounidense fue particularmente crítica con el capitán del buque, Stanley Lord, calificando su inacción durante el desastre como "reprensible".[3]
El Californian posteriormente se hundió el 9 de noviembre de 1915, durante la Primera Guerra Mundial, como consecuencia del ataque del submarino alemán U-boot SM U-35, en el mar Mediterráneo, al sudoeste del cabo Matapán (Grecia).