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Temporada 1975 del Campeonato Mundial de Rally
detalle del calendario y sus resultados De Wikipedia, la enciclopedia libre
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La temporada 1975 fue la 3.ª edición del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 15 de enero con el Rally de Montecarlo y terminó el 26 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña. Al igual que las anteriores sólo contó para los fabricantes.[1]
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Calendario
El calendario se mantuvo, desapareciendo solamente el Rally de los Alpes Austríacos y las dos pruebas americanas. Regresó el Rally de Marruecos.[1][2]
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Equipos
- En 1975 los pilotos tenían contratos por pruebas, por lo que un piloto podía competir en diferentes equipos a lo largo del año. Hannu Mikkola corrió con Fiat en Montecarlo, con Peugeot en Rally Safari y Marruecos y en Finlandia con Toyota.[1]
Puntuación
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Historia
- En el Rally de Montecarlo y Rally de Suecia ganó cómodamente el Lancia Stratos de Lancia pilotado por Munari y Bjorn Waldegard. Alpine la gran decepción con múltiples abandonos en ambos rallies. Tras el Rally de Suecia el Grupo Fiat decidió que Lancia sería el que lucharía por el título y que Fiat serviría de apoyo.[1]
- En el Rally Safari el sueco Bjorn Waldegard dominó la prueba con el Stratos pero una avería mecánica la relegaría a la tercera plaza. El vencedor sería Ove Andersson con un Peugeot 504.[1]
- En Grecia los Lancia abandonaron tras un duro rally que se llevaría Walter Rohrl con un Opel Ascona.[1]
- En Marruecos, Alén y Waldegard corrieron con el Fiat 124 pero ambos se retiraron. La prueba la ganó Hannu Mikkola con Peugeot.[1]
- En el Rally de Portugal, prueba retrasada debido las elecciones generales, los Fiat no fallaron consiguiendo un doblete con Alén y Mikkola.[1]
- En Finlandia ganó Hannu Mikkola con un Toyota prestado de Ove Andersson, donde el sueco Stig Blomqvist fue descalificado tras ser alcanzado por el radar de tráfico a 73 km/h en una zona restringida a 60kmh.[1]
- En San Remo, Lancia contaba con menos puntos de lo esperado, tras cuatro rallies sin subir al podio. Waldegard ganó la prueba tras el abandono de Munari.[1]
- En el Rally de Córcega, los Stratos de Munari y Pinto abandonaron, siendo el vencedor Bernard Daniche que aguantó la presión del Alpine de Jean-Pierre Nicolas que finalizaría a solo 32 segundos.[1]
- El RAC Rally fue de nuevo dominio de los Ford de Timo Makinen y Roger Clark, sin embargo el protagonista fue Waldegard. Tras una avería, que penalizaría por exceso de tiempo en la reparación, sería descalificado por lo que Lancia apeló y el sueco continuó en carrera, remontando desde el puesto 120 ganando 44 tramos de 70 hasta colocarse en séptima posición. Hasta que finalmente los comisarios ratificaron su descalificación.[1]
Resultados
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Referencias
Enlaces externos
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