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Temporada 1979 del Campeonato Mundial de Rally
detalle del calendario y sus resultados De Wikipedia, la enciclopedia libre
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La temporada 1979 fue la 7.ª edición del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 20 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 14 de diciembre en el Rally de Costa de Marfil. Se establece por primera vez el Campeonato de Pilotos, en sustitución de la Copa FIA para pilotos de rally. El vencedor fue el sueco Björn Waldegård, proclamándose así en el primer campeón del mundo de rally.[1][2]
Datos rápidos Temporada 1979 del Campeonato Mundial de Rally, Categoría ...
Temporada 1979 del Campeonato Mundial de Rally | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() Björn Waldegård fue el primer piloto en proclamarse campeón del mundo de rally. | |||||
Categoría | WRC | ||||
Director general | FIA | ||||
Temporada inicial | 1973 | ||||
Ámbito | Internacional | ||||
Rondas | 12 | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón | Björn Waldegård | ||||
Equipo campeón | Ford | ||||
Cronología | |||||
| |||||
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Calendario
Más información N.º, Fecha ...
N.º | Fecha | Rally | Superficie |
---|---|---|---|
1 | 20 – 26 de enero | ![]() |
Asfalto |
2 | 16 – 18 de febrero | ![]() |
Nieve/Hielo |
3 | 6 – 11 de marzo | ![]() |
Tierra/Asfalto |
4 | 12 - 16 de abril | ![]() |
Tierra |
5 | 28 – 31 de mayo | ![]() |
Tierra |
6 | 14 - 18 de julio | ![]() |
Tierra |
7 | 24 - 28 de agosto | ![]() |
Tierra |
8 | 13 - 16 de septiembre | ![]() |
Tierra |
9 | 1 – 7 de octubre | ![]() |
Tierra/Asfalto |
10 | 2 – 4 de noviembre | ![]() |
Asfalto |
11 | 18 – 21 de noviembre | ![]() |
Tierra/Asfalto |
12 | 9 - 14 de diciembre | ![]() |
Tierra |
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Equipos
Más información Equipo, Constructor ...
Equipo | Constructor | Automóvil | Pilotos | Rondas |
---|---|---|---|---|
![]() |
Audi | Audi 80 GLE | ![]() |
3, 5, 7, 11 |
![]() |
3, 5, 7 | |||
![]() |
7 | |||
![]() |
FIAT | Fiat 131 Abarth | ![]() |
1-2, 4, 7, 9 |
![]() |
1, 4, 9, 11 | |||
![]() |
4 | |||
![]() |
![]() |
1, 10 | ||
![]() |
1, 10 | |||
![]() |
9 | |||
Fiat Ritmo 75 Abarth | 1 | |||
![]() |
Datsun | Datsun 160J | ![]() |
5-9, 11 |
![]() |
4 | |||
![]() |
3, 6, 8, 11-12 | |||
![]() |
2-3 | |||
![]() |
7 | |||
![]() |
2, 4 | |||
N.I. Theocharakis | 5 | |||
![]() |
Ford | Ford Escort RS1800 | ![]() |
1-3, 7-8, 11 |
![]() |
1-3, 7, 11 | |||
![]() |
7 | |||
![]() |
2-3, 7-8, 11 | |||
Ford Fiesta | 1 | |||
Ford Escort RS1800 | ![]() |
5 | ||
![]() |
5 | |||
![]() |
6 | |||
![]() |
6 | |||
![]() |
Toyota | Toyota Celica 2000 GT | ![]() |
3, 5, 12 |
![]() |
Lancia | Lancia Stratos HF | ![]() |
9 |
![]() |
![]() |
11 | ||
![]() |
Mercedes | Mercedes 450 SLC 5.0 | ![]() |
4, 12 |
![]() |
4, 12 | |||
![]() |
12 | |||
Mercedes 280 E | 4 | |||
![]() |
Renault | Renault 5 Alpine | ![]() |
1, 5, 10 |
![]() |
Saab | Saab 99 Turbo | ![]() |
2, 11 |
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Resultados
Campeonato de Pilotos
Más información N.º, Piloto ...
N.º | Piloto | ![]() MON |
![]() SWE |
![]() POR |
![]() KEN |
![]() GRE |
![]() NZL |
![]() FIN |
![]() CAN |
![]() ITA |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() CIV |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 9 | 2 | 112 | |||
2 | ![]() |
5 | 5 | 1 | 2 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 111 | |||
3 | ![]() |
3 | 4 | 3 | 1 | 6 | 5 | 68 | ||||||
4 | ![]() |
2 | DES | 5 | 2 | Ret | 3 | 50 | ||||||
![]() |
10 | Ret | Ret | 3 | 2 | 3 | 4 | 50 | ||||||
6 | ![]() |
1 | Ret | Ret | 1 | 40 | ||||||||
7 | ![]() |
11 | 4 | 2 | 25 | |||||||||
8 | ![]() |
4 | 3 | 22 | ||||||||||
9 | ![]() |
Ret | 8 | 2 | 8 | 21 | ||||||||
10 | ![]() |
1 | Ret | 20 | ||||||||||
![]() |
1 | 20 | ||||||||||||
![]() |
1 | 20 | ||||||||||||
13 | ![]() |
3 | Ret | 5 | 20 | |||||||||
14 | ![]() |
4 | Ret | 4 | 14 | Ret | 20 | |||||||
15 | ![]() |
3 | Ret | Ret | 7 | 16 | ||||||||
16 | ![]() |
2 | 15 | |||||||||||
![]() |
2 | 15 | ||||||||||||
18 | ![]() |
Ret | 9 | 3 | 14 | |||||||||
19 | ![]() |
Ret | 3 | 12 | ||||||||||
![]() |
3 | 12 | ||||||||||||
21 | ![]() |
7 | 5 | 12 | ||||||||||
22 | ![]() |
4 | Ret | 10 | ||||||||||
![]() |
4 | 10 | ||||||||||||
![]() |
4 | 10 | ||||||||||||
![]() |
4 | Ret | 10 | |||||||||||
![]() |
? | Ret | Ret | 4 | 10 | |||||||||
![]() |
Ret | 4 | 10 | |||||||||||
28 | ![]() |
5 | Ret | 10 | ||||||||||
![]() |
5 | 8 | ||||||||||||
![]() |
5 | 8 | ||||||||||||
![]() |
5 | 8 | ||||||||||||
![]() |
5 | 8 | ||||||||||||
![]() |
5 | 8 | ||||||||||||
34 | ![]() |
6 | Ret | WD | Ret | Ret | 6 | |||||||
![]() |
6 | Ret | Ret | 6 | ||||||||||
![]() |
6 | Ret | Ret | 18 | 6 | |||||||||
![]() |
6 | 6 | ||||||||||||
![]() |
6 | 6 | ||||||||||||
![]() |
6 | 6 | ||||||||||||
![]() |
6 | 6 | ||||||||||||
![]() |
6 | 6 | ||||||||||||
![]() |
6 | 6 | ||||||||||||
![]() |
? | 6 | 6 | |||||||||||
44 | ![]() |
7 | Ret | 4 | ||||||||||
![]() |
7 | Ret | 27 | 4 | ||||||||||
![]() |
7 | 4 | ||||||||||||
![]() |
7 | 4 | ||||||||||||
![]() |
7 | 4 | ||||||||||||
![]() |
7 | 11 | 4 | |||||||||||
![]() |
7 | 4 | ||||||||||||
![]() |
7 | 4 | ||||||||||||
![]() |
7 | 4 | ||||||||||||
![]() |
7 | 4 | ||||||||||||
54 | ![]() |
8 | 3 | |||||||||||
![]() |
8 | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | 3 | ||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 8 | Ret | 13 | 3 | ||||||||
![]() |
33 | Ret | 8 | Ret | 3 | |||||||||
![]() |
8 | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | 3 | ||||||||||||
64 | ![]() |
9 | Ret | 2 | ||||||||||
![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
![]() |
22 | 9 | 2 | |||||||||||
![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
73 | ![]() |
10 | 1 | |||||||||||
![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
![]() |
10 | 28 | Ret | 1 | ||||||||||
![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
![]() |
10 | Ret | 1 | |||||||||||
![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
![]() |
10 | 1 |
Cerrar
Campeonato de Constructores
Más información N.º, Constructor ...
N.º | Constructor | ![]() MON |
![]() SWE |
![]() POR |
![]() KEN |
![]() GRC |
![]() NZL |
![]() FIN |
![]() CAN |
![]() ITA |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() CIV |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
16 | 16 | 18 | 18 | 18 | (16) | 18 | (12) | 18 | 122 | |||
2 | ![]() |
(8) | 14 | 18 | 17 | (6) | 14 | 17 | 16 | 12 | 108 | |||
3 | ![]() |
14 | 12 | 15 | 18 | 16 | 12 | 5 | 92 | |||||
4 | ![]() |
18 | 18 | 18 | 11 | 65 | ||||||||
5 | ![]() |
16 | 10 | 12 | 10 | 10 | 58 | |||||||
6 | ![]() |
13 | 9 | 14 | 13 | 49 | ||||||||
7 | ![]() |
11 | 13 | 17 | 41 | |||||||||
8 | ![]() |
17 | 18 | 35 | ||||||||||
9 | ![]() |
8 | 9 | 15 | 32 | |||||||||
10 | ![]() |
14 | 10 | 7 | 31 | |||||||||
11 | ![]() |
8 | 6 | 8 | 22 | |||||||||
12 | ![]() |
18 | 18 | |||||||||||
13 | ![]() |
13 | 13 | |||||||||||
14 | ![]() |
12 | 12 | |||||||||||
15 | ![]() |
11 | 11 | |||||||||||
16 | ![]() |
10 | 10 | |||||||||||
17 | ![]() |
7 | 7 | |||||||||||
18 | ![]() |
6 | 6 | |||||||||||
![]() |
6 | 6 | ||||||||||||
20 | ![]() |
4 | 4 |
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Referencias
Enlaces externos
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