Audi A4 (B6)

Audi A4 B6 (Typ 8E) on Audi A4:n toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2000–2004, cabrioletia vuoteen 2006 saakka. Se korvasi edeltäneen B5-mallin, ja sedan- ja farmarimallien seuraajaksi tuli vuonna 2004 Audi A4 B7, joka ei ollut kokonaan uusi malli, vaan perusteellisen kasvojenkohotuksen läpikäynyt versio B6:sta.

Audi A4 B6
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Kiina  Saksa
Valmistaja	Audi
Konserni	Volkswagen Group
Valmistusvuodet	2000–2006
Korimalli	2-ovinen cabriolet 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Luokka	D-segmentti
Edeltäjä	Audi A4 (B5) Audi Cabriolet
Seuraaja	Audi A4 (B7)
Teknisesti samankaltaisia	Audi A4 (B7) Audi S4 (B6)
Tekniset tiedot
Pohjalevy	Volkswagen Group B6
Moottori	R4 V6
Iskutilavuus	1,6–3,0 l
Polttoaine	bensiini diesel
Vetotapa	etuveto neliveto
Vaihteisto	5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen automaatti CVT-automaatti
Infobox OK

Audi A4 B6 (2000–2006)

Toisen sukupolven Audi A4 esiteltiin syksyllä 2000. Sen ulkonäössä oli paljon samankaltaisia piirteitä kuin muutamaa vuotta aikaisemmin esitellyssä suuremmassa Audi A6 (C5) -mallissa.

Audi A4 B6 Avant

Vuoden 2001 Euro NCAP -kolaritestistä A4 sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.^[1]

Bensiinimoottorivalikoimassa olivat aluksi 1,6- (102 hv), 1,8- (150 hv) ja 2,0-litraiset (130 hv) nelisylinteriset sekä 3,0-litrainen V6 (220 hv). Nelivetoisina quattro-malleina oli valittavissa kaikki bensiinimoottorit 1,6-litraista lukuun ottamatta. Dieselvaihtoehdot olivat nelisylinterinen 1,9-litrainen (130 hv) ja 2,5-litrainen V6 (180 hv). 2,5-litraisen yhteydessä oli aina neliveto, ja se oli valittavissa myös 1,9-litraiseen. Joidenkin etuvetoisten yhteyteen oli valittavissa portaaton Multitronic-automaattivaihteisto perinteisen viisivaihteisen automaatin sijaan.

Audi A4 B6 Cabriolet

Keväällä 2001 1,9-litraisesta dieselistä tuli tarjolle 100-hevosvoimainen versio, 2,5-litraisesta puolestaan 155-hevosvoimainen. Molempien moottorien yhteydessä oli aina etuveto.

Farmarimalli Avant tuli markkinoille syksyllä 2001 ja kangaskattoinen cabriolet keväällä 2002. A4 Cabriolet korvasi vanhaan Audi 80 -malliin pohjautuneen Audi Cabrioletin, jonka valmistus oli päättynyt vuonna 2000.

Kesällä 2002 155-hevosvoimaisen 2,5 TDI:n teho nousi 163 hevosvoimaan ja 1,8-litraisen bensiinimoottorin 150:stä 163 hevosvoimaan. Uutena moottorina oli suorasuihkutteinen 2,0 FSI, joka oli 150-hevosvoimainen. Saman vuoden lopulla 1,8-litraisesta tuli saataville 190-hevosvoimainen versio.

Kesällä 2004 1,9 TDI:stä tuli tarjolle 115-hevosvoimainen tehoversio 100- ja 130-hevosvoimaisten rinnalle.