Honda Accord

Honda Accord on Hondan vuodesta 1976 alkaen valmistama ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Alun perin malli esiteltiin Honda Civiciä suurempana hatchbackina. Vuodesta 1977 alkaen Honda Accord on ollut sedan, mutta myös farmariversioita on valmistettu. Honda Accordista on ollut tarjolla merkittävästi toisistaan poikkeavat mallisarjat Euroopan, Amerikan ja Aasian markkinoille. Euroopassa Accordin myynti lopetettiin vuonna 2015^[1].

Honda Accord
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Yhdysvallat  Japani  Thaimaa  Kiina  Yhdistynyt kuningaskunta
Valmistaja	Honda
Valmistusvuodet	1976–
Korimalli	3-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Luokka	D-segmentti
Edeltäjä	Honda 1300
Polttoaine	bensiini diesel
Vetotapa	etuveto
Infobox OK

Honda Accord on ollut usein myyntitilastojen kärkisijoilla erityisesti Yhdysvalloissa. Sitä on myyty siellä vuoteen 2020 mennessä 14 miljoonaa kappaletta, joista 11 miljoonaa on myös valmistettu maassa^[2].

Honda Accordin ensimmäinen mallisukupolvi sijoittuu tuotantovuosiin 1976–1981, toinen 1982–1985, kolmas 1986–1989, neljäs 1990–1993, viides 1994–1997, kuudes 1998–2002, seitsemäs 2003–2008, kahdeksas 2009–2012, yhdeksäs 2013–2017, kymmenes 2018–2022 ja yhdestoista vuodesta 2023 alkaen. Nämä tiedot koskevat Yhdysvaltoja, muualla etenkin myöhempien sukupolvien jaottelu voi olla erilainen^[2].

Toinen sukupolvi (1982–1985)

Toisen sukupolven Accordeista maahantuoja Veho toi aluksi Suomeen vain kahta 12-venttiilisellä 1,8 litran nelosmoottorilla varustettuja ylemmän pään malleja, joista kalliimmassa EXR-mallissa oli vakiovarusteena lukkiutumattomat jarrut. Helsingin Sanomien koeajossa uutta Accordia pidettiin ensimmäistä sukupolvea urheilullisempana, ja sen todettiin olevan sisämitoiltaan merkittävästi ahtaampi kuin saman lehden vähän aiemmin koeajama samankokoinen Toyota Camry. Mukavuudesta Accordia kuitenkin kehuttiin.^[3]

Kolmas sukupolvi (1985–)

Kolmannen sukupolven Honda Accord oli Helsingin Sanomien mukaan täysin uusi auto, akseliväliltään peräti 15 cm ja kokonaispituudeltaan 12 cm pidempi, entistä pidempi, kolme senttimetriä leveämpi ja pari senttimetriä matalampi. Ohjaustehostus ja alusta vaikuttivat entistä paremmilta^[4].

Perusmallin esittelyä seuraavana vuonna tuli markkinoille urheilullinen kolmeovinen Aerodeck-farmarimalli, eräänlainen shooting brake.^[5][6]

Viides sukupolvi (1994–1997)

Viidennestä sukupolvesta eli vuodesta 1993 alkaen Accordin eurooppalaista mallia alettiin valmistaa Englannin Swindonissa, ja autosta suunniteltiin omat versiot myös Yhdysvaltojen ja Japanin markkinoille. Suomeen tuotiin aluksi euromallin varusteluversioita 2.0iS ja 2.0iLS.^[7]

Vuonna 1996 Accordin ilmettä uudistettiin pyöreämmäksi ja uutta Honda Civiciä muistuttavaksi. Ääneneristystä ja tärinää vaimennettiin, mutta rengasmelusta ei päästy kunnolla eroon.^[8]

Kuvia

• 
  Ensimmäinen sukupolvi
• 
  Toinen sukupolvi
• 
  Kolmas sukupolvi
• 
  Neljäs sukupolvi
• 
  Viides sukupolvi
• 
  Viides sukupolvi (Eurooppa)
• 
  Kuudes sukupolvi (Australia)
• 
  Seitsemäs sukupolvi (Pohjois-Amerikka)
• 
  Seitsemäs sukupolvi (Eurooppa ja Japani)
• 
  Kahdeksas sukupolvi (Pohjois-Amerikka ja Kiina)
• 
  Kahdeksas sukupolvi (Eurooppa ja Japani)
• 
  Yhdeksäs sukupolvi
• 
  Kymmenes sukupolvi