Mannerheimintien silta

Mannerheimintien silta (tunnetaan myös Baanan alikulkuna^[1][2]) on Helsingin keskustassa sijaitseva tieliikennesilta. Se on osa pääkatu Mannerheimintietä, ja silta ylittää nykyään Baanaksi nimetyn pyöräilyn ja jalankulun väylän. Alkuperäinen silta valmistui vuonna 1893 ja se rakennettiin uudelleen samannäköiseksi vuosina 2023–2024.^[3] Tyypiltään Mannerheimintien silta on betoninen holvisilta.^[4]

Mannerheimintien silta
Alkuperäinen silta nähtynä itäpuolelta.
Ajokaistoja	4
Raiteita	2
Ylittää	Baanan (aiemmin satamaradan)
Sijainti	Kluuvi, Helsinki
Ylläpitäjä	Helsingin kaupunki
Siltatyyppi	betoninen holvisilta
Pisin jänneväli	5,6 m
Avattu liikenteelle	1893 (alkuperäinen) 2024 (uudelleenrakennettu)
Koordinaatit	60°10′20.4″N, 024°56′06.1″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
Infobox OK

Sillan rakentamisen aikoihin Mannerheimintien nimi oli Läntinen Viertotie. Ylikulkusilta rakennettiin Helsingin satamaradan yli. Katua korotettiin ja silta rakennettiin, jotta vilkkaasti liikennöityyn kohtaan ei tarvinnut rakentaa tasoristeystä.^[3]

Mannerheimintien silta on tiettävästi Suomen ensimmäinen betonisilta^[4] ja ainoa Suomessa säilynyt 1800-luvun betonisilta.^[3] Helsingin kaupunginmuseo on luonnehtinut sitä historiallisesti erittäin arvokkaaksi.^[3] Helsingin silloista Mannerheimintien silta on vanhin tai toiseksi vanhin; sitä vanhempana voidaan pitää vuonna 1893 rakennettua Hietalahden kääntösiltaa.^[3][5][a]

Rakenne

Alkuperäisen sillan holvi oli raudoittamaton, ja sen betonoinnissa oli käytetty säästökiviä. Holvin betonirakenteen paksuus oli 50–60 senttimetriä, ja sen vapaa aukko oli 5,60 metriä leveä. Sillan idänpuoleinen pitkä tukimuuri ja holvikaarien päädyt on päällystetty graniitilla.^[4] Alkuperäisen sillan sementti oli peräisin Ruotsista.^[3]

Uusiminen

Alkuperäinen silta ylitti käyttöikänsä, ja vuosina 2023–2024 Mannerheimintien katuremontissa se korvattiin uudella. Siltaholvin purkaminen alkoi heinäkuussa 2023.^[6] Uusi silta rakennettiin entisen näköiseksi.^[7] Jalankululle ja pyöräilylle uusittu alikulku avattiin lopullisesti 28. kesäkuuta 2024.^[8]

Kuvia

• 
  Satamaradan tavarajuna alittamassa siltaa vuonna 2004.
• 
  Näkymä ratakuilusta itään vuonna 2009.
• 
  Uudelleenrakennettu siltaholvi sisältä vuonna 2024.

Huomioita

1. Suomen luonnonsuojeluliiton mukaan on tulkinnanvaraista, kumpi silta on todellisuudessa vanhempi. Eroa on joka tapauksessa vain muutamia kuukausia.