Aviation à Bălți
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L'aviation à Bălți fait partie de l'histoire sociale de Bălți (Moldavie) depuis le début du XXe siècle avec 9 aérodromes liés historiquement à Bălți.
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Bălți est l'un des centres de l'aviation civile et, anciennement, le centre de l'aviation militaire en Moldavie. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la principale base aérienne militaire de Bălți à Singureni était desservie par 5 aérodromes avancés : 2 en RSSM et 3 en RSSU.
Dans le domaine de l'aviation civile, Bălți est devenue, avec Chișinău, l'une des premières destinations du réseau de l'aviation civile roumaine pour le transport de passagers. Pendant l'époque soviétique, il y avait uniquement deux unités d'aviation en Moldavie : Bălți[2] et Chișinău[3]. Bălți est la seule ville moldave où deux aéroports ont fonctionné simultanément : l'Aéroport Bălți-Ville et l'Aéroport international de Bălți-Leadoveni - cet aéroport a été le dernier construit en Moldavie avec une nouvelle piste, dans une situation géographique offrant de meilleures conditions météorologiques par rapport à de nombreux aéroports de la région[4]. À l'exception de Chișinău, les vols réguliers de passagers assurés par des appareils de type Tu 134 en Moldavie n'étaient effectués qu'à partir de Bălți.
Bălți est devenu le centre de l'aviation militaire en Moldavie juste après l'annexion de la Bessarabie, lorsque l'IAP-55 a été transféré de Kirovograd à Bălți en 1940. l'opération Barbarossa débute en 1941 avec l'attaque de l'aérodrome militaire de Bălți à Singureni, où des avions soviétiques sont détruits dès les premiers jours des hostilités[5] et l'utilisation ultérieure de l'aérodrome de Singureni par des escadrilles allemandes, notamment Heydrich, pour l'opération Barbarossa. Bălți est également devenu une plateforme de début pour les as de l'aviation comme Alexandre Pokrychkine, Reinhard Heydrich, ainsi que pour certains des pilotes les plus prolifiques de la Seconde Guerre mondiale : Rudolf Schmidt et Grigori Retchkalov. Nadia Russo faisant partie de l'Escadrille blanche a effectué des vols d’aviation sanitaire à destination et en provenance de Bălți. Un régiment de chasseurs soviétiques, trois régiments de chasseurs et de bombardiers allemands et un escadron partiel de l'Escadrille blanche étaient stationnés sur les aérodromes de Bălți. En 1944, le premier vol sans escale sur Yak-9D à destination de Bari a été effectué depuis Bălți.