Gare de Ganddal
gare ferroviaire norvégienne De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare de Ganddal est une gare ferroviaire de la Jærbanen, située dans la commune de Sandnes.
| Ganddal | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Norvège |
| Commune | Sandnes |
| Coordonnées géographiques | 58° 49′ 25″ nord, 5° 42′ 58″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Bane NOR |
| Exploitant | Go-Ahead |
| Code UIC | 76022251 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | ligne de Jær, ligne d'Ålgård |
| Altitude | 22.5 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
modifier  |
|
Située à 22.5 m d'altitude, la gare se situe à 18.49 km de Stavanger.
La gare fut ouverte en 1878 sous le nom Høiland stasjon au moment de l'ouverture de la ligne.
De 1924 à 1988, la gare fut également un terminus de la ligne d'Ålgård.
Accueil
La gare n'a ni salle d'attente, ni guichet ou automate.
Desserte
Ganddal est desservi par des trains locaux en direction d'Egersund et de Stavanger
Intermodalité
La gare a un parking de 30 places[1].
| Origine | Arrêt précédent | Train |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Egersund | Øksnevadporten |  [Non indiqué] |
Sandnes | Stavanger | ||
58° 48′ 46,35″ N, 5° 42′ 10,102″ E
Situation géographique
Le terminal de fret de Ganddal (ou chantier intermodal) se situe à mi-distance entre les gares de Øksnavadporten et la gare de Ganddal. Il mesure 2 km de long.
Histoire
Dans les années 70, il était déjà question de construire un nouveau terminal de fret. En 1996, la commune a rédigé un plan de construction qui fut avalisé en 2001.
La construction a débuté en et fut achevée en . Tous fut transféré de l'ancien terminal de Paradis le week-end avant l'ouverture qui eut lieu le [2].
Le coût du terminal fut estimée à 458 millions de NOK (environ 57 millions d'euros).
Le terminal est le deuxième en importance de Norvège après celui d'Alnabru. Ces deux terminaux sont des terminaux de transport combiné[2].
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