Gare de La Salle
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La Gare de La Salle (en italien, Stazione di La Salle) est une gare ferroviaire italienne de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier, située au hameau du Pont, sur le territoire de la commune de La Salle, dans la région autonome à statut spécial de la Vallée d'Aoste.
La Salle | |||
Ancien bâtiment et entrée de la halte. | |||
Localisation | |||
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Pays | Italie | ||
Commune | La Salle | ||
Adresse | Hameau du Pont 11015 La Salle |
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Coordonnées géographiques | 45° 44′ 41″ nord, 7° 03′ 43″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | RFI | ||
Exploitant | RFI | ||
Code UIC | 83001321 | ||
Service | Trenitalia | ||
Caractéristiques | |||
Ligne(s) | Aoste à Pré-Saint-Didier | ||
Voies | 1 | ||
Quais | 1 | ||
Altitude | 898 m | ||
Historique | |||
Mise en service | |||
Fermeture | 2015 | ||
Correspondances | |||
Autocars | voir Intermodalité | ||
Géolocalisation sur la carte : Vallée d'Aoste
Géolocalisation sur la carte : Italie
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Mise en service en 1929 par la Società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), c'est une gare de Rete ferroviaria italiana (RFI) qui était desservie par le train Trenitalia qui effectuait des navettes sur la relation Aoste - Pré-Saint-Didier.
Établie à environ 898 mètres d'altitude[1], la gare d'Avise est située au point kilométrique (PK) 25,096 de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier (voie unique non électrifiée), entre les gares de Derby et de Morgex.
Elle dispose d'une seule voie, la deuxième ayant été enlevée lors de travaux sur la ligne[2].
La gare de La Salle est mise en service le par la Società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier[3].
En 2015, à la suite de la fermeture de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier, elle est fermée.
C'est une halte voyageurs sans personnel. Elle dispose d'un quai protégé par une avancée de la toiture du bâtiment[2].
La Salle était desservie par le train Trenitalia qui faisait la navette sur la relation Aoste - Pré-Saint-Didier[2].
Le stationnement des véhicules est possible à proximité. Elle était desservie par des autocars des lignes du réseau local de la haute Vallée d'Aoste (SAVDA)[2].
Bien qu'inutilisé pour le service ferroviaire, l'ancien bâtiment est toujours présent, mais est un domicile privé. Il est de style valdôtain éclectique, en pierre, lauzes et bois, suivant le modèle de la grange l'Ôla du château d'Introd[2].
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