Gare de Vitry-le-François
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Ne doit pas être confondu avec Gare de Vitry-en-Artois ou Gare de Vitry-sur-Seine.
La gare de Vitry-le-François est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville située sur le territoire de la commune de Vitry-le-François, sous-préfecture du département de la Marne, dans la région Grand Est.
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| Vitry-le-François | |
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Vitry-le-François |
| Coordonnées géographiques | 48° 43′ 05″ nord, 4° 35′ 15″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87174276 |
| Site Internet | / La gare de Vitry-le-François, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TGV inOui TER Grand Est Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville Vallentigny à Vitry-le-François (Fret) Fère-Champenoise à Vitry-le-François (HS) |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 241 108 voyageurs (2023) |
| Altitude | 105 m |
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|
Situation ferroviaire
Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 204,898[1] de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, au PK 33,1 de la ligne de Vallentigny à Vitry-le-François, utilisée pour le fret, et enfin au PK 50,466 de la ligne de Fère-Champenoise à Vitry-le-François, déclassée. Son altitude est de 105 m.
Histoire
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Le bâtiment voyageurs de style néoclassique, est typique des gares de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg ; il correspond au type 5 dans la classification des Chemins de fer de l'Est[2]. Il a vraisemblablement été agrandi fortement au fil des années. De part et d'autre du corps central se trouvent deux ailes comportant respectivement cinq et dix travées (autrefois cinq[3] et sans doute moins lors de sa construction durant les années 1850).
La Compagnie du Paris - Strasbourg, faute de moyens, a réalisé des gares intermédiaires en bois sur la section de Paris à Vitry-le-François de sa ligne vers Strasbourg[réf. nécessaire] ; les bâtiments ont été remplacés dès la décennie suivante par les Chemins de fer de l'Est, pour la plupart, par des gares de type 7 comme celle d'Esbly. Au-delà de Vitry-le-François, les gares ouvertes en même temps que la ligne sont des bâtiments définitifs ; le type 5 y est représenté en abondance.
Les bâtiments de type 5 se caractérisent par une façade recouverte d'enduit, des bandeaux et des pilastres d'angle en pierre de taille ainsi que des percements à linteau droit surmontés d'entablements. Le corps central, surmonté d'une toiture à deux croupes, comporte trois travées et celles du rez-de-chaussée sont surmontées d'arcs en plein cintre ; les ailes, coiffées d'un toit à deux pans, comportaient généralement une ou deux travées à l'origine et étaient symétriques. Les murs latéraux avaient initialement un œil-de-bœuf, pour les ailes basses, ou une petite fenêtre en demi-lune, pour le corps central.
Fréquentation
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[4],[5].
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs seuls | 236 893 | 242 104 | 222 209 | 232 152 | 191 242 | 198 938 | 110 464 | 143 657 | 193 983 | 241 108 |
| Voyageurs et non voyageurs | 302 630 | 277 761 | 290 191 | 239 053 | 248 673 | 126 970 | 165 124 | 222 969 | 277 135 |
Service des voyageurs
Desserte
Elle est desservie par des TGV en provenance et à destination de Paris-Est et de Bar-le-Duc, ainsi que par des trains du réseau TER Grand Est (lignes de Saint-Dizier à Châlons-en-Champagne et à Paris-Est, de Châlons-en-Champagne à Nancy, de Reims à Dijon et de Paris-Est à Strasbourg-Ville).
Intermodalité
La gare est également desservie par des autocars TER Grand Est (ligne de Châlons-en-Champagne à Vitry-le-François).
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret[6].
Notes et références
Voir aussi
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