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Le Grand Prix automobile de Marseille 1932 (I Grand Prix de Marseille) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Miramas le .
Nombre de tours | 80 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,000 km |
Distance de course | 400,000 km |
Vainqueur 1932 |
Raymond Sommer, Alfa Romeo, 2 h 17 min 58 s 4 |
---|---|
Pole position 1932 |
Guy Moll, Bugatti, attribué par tirage au sort |
Record du tour en course 1932 |
Tazio Nuvolari, Alfa Romeo, 1 min 30 s 0 (vitesse moyenne : 199,7 km/h) |
1re ligne | Pos. 4 | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 |
---|---|---|---|---|
Lehoux Bugatti |
Varzi Bugatti |
Nuvolari Alfa Romeo |
Moll Bugatti | |
2e ligne | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | Pos. 5 |
Falchetto Bugatti |
De Maleplane Maserati |
Fagioli Maserati |
Foucret Mercedes-Benz | |
3e ligne | Pos. 12 | Pos. 11 | Pos. 10 | Pos. 9 |
Sommer Alfa Romeo |
Chiron Bugatti |
Braillard Bugatti |
Gaupillat Bugatti | |
4e ligne | Pos. 16 | Pos. 15 | Pos. 14 | Pos. 13 |
Félix Alfa Romeo |
Dreyfus Bugatti |
Ruggeri Maserati |
Zehender Bugatti | |
5e ligne | Pos. 20 | Pos. 19 | Pos. 18 | Pos. 17 |
« Hellé Nice » Bugatti |
* | * | * |
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Raymond Sommer | Privé | Alfa Romeo Monza | 80 | 2 h 17 min 58 s 4 (175,7 km/h) | 12 |
2 | 22 | Tazio Nuvolari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo P3 | 80 | + 46 s 2 | 2 |
3 | 40 | Guy Moll | Privé | Bugatti Type 51 | 76 | + 4 tours | 1 |
4 | 32 | Goffredo Zehender Miro Toselli |
Privé | Alfa Romeo Monza | 76 | + 4 tours | 13 |
5 | 14 | Jean Gaupillat | Privé | Bugatti Type 51 | 75 | + 5 tours | 9 |
6 | 8 | Luigi Fagioli | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo V5 | 75 | + 5 tours Colonne de direction |
6 |
7 | 38 | Louis Braillard | Privé | Bugatti Type 35B | 71 | + 9 tours | 10 |
Abd. | 4 | Louis Chiron | Privé | Bugatti Type 51 | 40? | Pneumatiques | 11 |
Abd. | 16 | Mlle Hellé Nice | Privée | Bugatti Type 35C | 40? | Tuyau d'huile | 20 |
Abd. | 2 | Benoît Falchetto | Privé | Bugatti Type 35B | 31 | 8 | |
Abd. | 10 | Pierre Félix | Privé | Alfa Romeo Monza | 30? | Mécanique | 16 |
Abd. | 6 | René Dreyfus | Privé | Bugatti Type 51 | 19 | Pneus éclatés, voiture abandonnée | 15 |
Abd. | 18 | Marcel Lehoux | Privé | Bugatti Type 51 | 18 | Tuyau d'huile | 4 |
Abd. | 30 | Achille Varzi | Privé | Bugatti Type 51 | 14 | Lame de suspension | 3 |
Abd. | 20 | Jean de Maleplane | Privé | Maserati Tipo 26 M | 10 | Perte de pression d'huile | 7 |
Abd. | 12 | Michel Foucret | Privé | Mercedes-Benz SSK | 5? | Fuite d'essence | 5 |
Abd. | 24 | Amedeo Ruggeri | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 3000 | 0 | Essieu arrière | 14 |
Np. | 28 | Hans Stuber | Privé | Bugatti Type 35B | Non partant | ||
Np. | 34 | Guy Bouriat | Privé | Bugatti Type 51 | Non partant | ||
Np. | 36 | Max Fourny | Privé | Bugatti Type 35C | Non partant | ||
Np. | Jean-Pierre Wimille | Privé | Alfa Romeo Monza | Non partant |
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