Honda Racing F1 Team
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Honda Racing F1 Team désigne l'écurie de Formule 1 et le manufacturier de moteurs de course automobile appartenant au constructeur automobile japonais Honda.
| Discipline | Formule 1 |
|---|---|
| Localisation |
 Tokyo, Japon |
| Président |
Soichiro Honda Nobuhiko Kawamoto.svg){kind=small} Nick Fry |
|---|---|
| Directeur |
Yoshio Nakamura Yoshitoshi Sakurai Ross Brawn |
| Directeur technique |
Eric Broadley Geoff Willis Shuhei Nakamoto (en) Ross Brawn |
| Pilotes |
John Surtees Chris Irwin David Hobbs Jo Schlesser Richie Ginther Ronnie Bucknum Rubens Barrichello Jenson Button |
| Châssis | Honda |
|---|---|
| Moteurs | Honda |
| Pneumatiques |
Bridgestone Michelin Goodyear Dunlop Firestone |
| Début | GP d'Allemagne 1964 |
|---|---|
| Dernière course | GP du Brésil 2008 |
| Courses disputées | 88 |
| Points marqués | 154 |
| Titres constructeurs | 0 |
| Titres pilotes | 0 |
| Victoires | 3 (Richie Ginther, John Surtees, Jenson Button) |
| Podiums | 9 |
| Pole positions | 2 (John Surtees, Jenson Button) |
| Meilleurs tours en course | 2 |
L'équipe est présente en Formule 1 de 1964 à 1968 puis n'est plus engagée qu'en tant que motoriste de 1983 à 2005 où elle est associée aux huit titres pilotes et constructeurs remportés par Alain Prost et Ayrton Senna sur McLaren. Avec le rachat de l'équipe britannique British American Racing, Honda fait son retour en tant qu'écurie complète de 2006 à la fin de la saison 2008, obtenant une unique victoire avec Jenson Button à l'arrivée du Grand Prix de Hongrie 2006. Le , l'équipe est vendue et rebaptisée Brawn GP Formula One Team.
En 2015, Honda renoue avec son rôle de motoriste en fournissant à nouveau McLaren Racing jusqu'à la fin de la saison 2017 et, depuis 2018, fournit des moteurs à Toro Rosso (devenu AlphaTauri) et, à partir de l'année suivante, à Red Bull Racing. En octobre 2020, Honda annonce quitter la Formule 1 fin 2021 ; Honda se retire à l'issue de la saison en ayant permis à Max Verstappen d'obtenir son premier titre mondial.
Mais finalement, le motoriste japonais décide d'une part de poursuivre sa collaboration avec Red Bull Racing jusqu'en 2025 (les moteurs étant dès lors bagdés Honda RBPT) et d'autre part, de devenir le motoriste d'Aston Martin F1 Team à partir de 2026.