JR East série E531
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La série E531 (E531系, E531-kei?) (E531けいでんしゃ/E531-keidensha ou JR東日本E531系電車/JR Higashinihon E531-keidensha) est un type de rame automotrice bicourant, utilisée pour les services de banlieue et périurbains et exploitées par la East Japan Railway Company (JR East) dans le nord-est du grand Tokyo depuis 2005.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Série E531
Une rame série E531 sur la ligne Jōban.
Exploitant(s) | East |
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Désignation | JR東日本E531系電車 |
Type | Automotrice de banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | 5 ou 10 voitures |
Construction | 2005-2020 |
Constructeur(s) |
East Kawasaki Heavy Industries Tokyu Car Corporation(J-TREC) |
Mise en service | 9 Juillet 2005 |
Effectif | 460 voitures (66 rames) |
Affectation | JJ JU |
Utilisation | Banlieue, Périurbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC,20 kV AC |
Captage | Pantographe Type PS37A |
Schéma de traction | (contrôle de groupe 1C4M / contrôle vectoriel) |
Onduleurs | PWM 2 niveaux Hitachi IGBT VVVF |
Moteurs de traction | Asynchrones (à cage d'écureuil) type MT75 |
Transmission | Système d'entraînement à cardan parallèle TD (rapport 16:97 (1:6.06)) |
Puissance unihoraire : |
140 kW / unité ,
|
Masse en service | 10 voitures 341,6 t |
Longueur | Par caisse 20 m |
Largeur | 2,950 m |
Hauteur | 3,640 (hors pantographe) m |
Bogies | Chariot sans traversin type DT71/TR255 |
Freins | Pneumatique,Regeneratif,Dynamique |
Accès | 4 par face |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Capacité | formation 10 voitures 1 412 p. |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | max 130 km/h |
Équipements de sécurité | ATS-S N,ATS-P, |
Pays d'homologation | Japon |
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