Ligne de la grande ceinture de Berlin
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La ligne de la grande ceinture de Berlin[1] (allemand : Berliner Außenring, BAR) est une ceinture périphérique ferroviaire double et électrifiée longue de 125 km construite, à l'origine, pour contourner Berlin-Ouest durant la division de l'Allemagne. Elle fut développée par la République démocratique allemande pour des raisons économiques, de transports et militaires entre 1951 et 1961 et incluait des sections d'anciennes lignes (ceinture ferroviaire extérieure de fret, la ligne de Jüterbog à Nauen et la ligne de Michendorf à Gross Beeren).
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Ligne de Grande ceinture de Berlin | |||||||||
Pays | Allemagne | ||||||||
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Villes desservies | Berlin | ||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||
Longueur | 125 km | ||||||||
Vitesse maximale commerciale |
160 km | ||||||||
Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | ||||||||
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Sans que cette ligne ne soit terminée, il n'aurait pas été possible de construire le mur de Berlin sans interrompre les réseaux de transports de la RDA. La ligne express de Potsdam à Schönefeld fut construite pour des raisons similaires.
Le terme de grande ceinture est utilisée pour distinguer la ligne de la Ringbahn de Berlin.