Conçue pour remplacer FHWA Series fonts (voir infra) sur le réseau routier américain à partir de
Martin Pietrucha et Philip Garvey du Pennsylvania Transportation Institute (PTI); Donald Meeker et Christopher O'Hara de Meeker & Associates, Inc.; James Montalbano de Terminal Design, Inc.; Gene Hawkins et Paul Carlson du Texas Transportation Institute (TTI) pour la Federal Highway Administration (FHWA)
Depuis 2010, les inscriptions utilisées dans la signalisation de destination sont écrites en Clearview5-W, sauf celles des écussons de route, d’autoroute et de sortie (numéro de route et d’autoroute, numéro de sortie et point cardinal associé au numéro de sortie)[1].
Highway Gothic
numéro de route et d’autoroute, numéro de sortie et point cardinal associé au numéro de sortie: ces dernières sont toujours écrites avec la police Standard Alphabets for Highway Signs, communément appelée Highway Gothic, qui était utilisée auparavant dans la signalisation de destination.
Conçue pour les Transports en commun lyonnais à l'occasion de la restructuration du réseau en «Atoubus»[6]. Auparavant c'est la police Helvetica qui était utilisée pour la signalétique.
Utilisée sur la London and North Eastern Railway (LNER), une ancienne compagnie ferroviaire couvrant le Nord et l'Est de Londres, puis sur l'ensemble du réseau ferroviaire britannique lors de sa fusion dans British Rail, et ce jusqu'en 1965