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avion militaire De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Lockheed MC-130 est un avion militaire américain destiné à soutenir l'action des forces spéciales par des missions d'infiltrations et d'exfiltration loin derrière les lignes ennemies[1]. C'est une variante de l'avion de transport Lockheed C-130 Hercules.
MC-130H Combat Talon II à Wiesbaden en 2008. | |
Constructeur | Lockheed |
---|---|
Rôle | Avion de transport militaire et de soutien aux opérations spéciales. |
Statut | Toujours en service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Nombre construits | 80 |
Équipage | |
7 à 9 personnes. | |
Motorisation | |
Moteur | Allison T56 |
Nombre | 4 |
Type | Turbopropulseurs |
Puissance unitaire | 4 910 ch |
Dimensions | |
Envergure | 40,41 m |
Longueur | 30,40 m |
Hauteur | 11,74 m |
Surface alaire | 162,21 m2 |
Masses | |
À vide | 32 800 kg |
Maximale | 69 750 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 482 km/h |
Vitesse maximale | 592 km/h |
Plafond | 10 055 m |
Rayon d'action | 4 845 km |
Avionique | |
Radar cartographique AN/APQ-170, GPS AN/ARN-151, systèmes de contre-mesures électroniques AN/ALQ-131, AN/ALQ-172, FLIR AN/AAQ-15. | |
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Pur produit de la Guerre froide le Lockheed MC-130 tire ses origines d'une demande du Pentagone concernant un avion apte à opérer des infiltrations/exfiltrations de soldats et d'agents de renseignement[2] loin derrière les lignes ennemies. Le C-130 étant alors en pleine maturité c'est cet avion qui fut choisi comme base de travail. Le concept même d'utilisation de ces avions[3] était alors proche de celui des Consolidated B-24 Liberator des opérations spéciales des « Carpetbaggers » de la Seconde Guerre mondiale.
Quatre Hercules de série, des C-130E furent alors prélevés sur les stocks en vue de servir d'avions de présérie. À peine les premiers de ceux-ci étaient arrivés en ateliers que l'US Air Force en commanda dix de plus. Rapidement ces avions furent convertis avec divers équipements de cartographie aérienne, de suivi de terrain, mais aussi avec des camouflages plus discrets, faisant notamment appel à des peintures noires pour les opérations nocturnes. Le premier vol d'un MC-130 intervint en 1966.
Si en 2012 les MC-130 de première génération ne volaient plus[4], des MC-130J, directement dérivés du Super Hercules avaient eux, été développés et assemblés.
Les différentes versions du Lockheed MC-130 ont été engagées dans la plupart des opérations militaires américaines[6] depuis la guerre du Viêt Nam avec notamment :
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