Lockheed Martin X-33
démonstrateur technologique de navette spatiale / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Lockheed Martin X-33 était un démonstrateur technologique, à échelle un demi, de navette spatiale développé dans les années 1990 à la suite du lancement par le gouvernement des États-Unis du programme Space Launch Initiative (en).
Lockheed Martin X-33 | |
Vue d'artiste du X-33. | |
Rôle | Démonstrateur technologique de navette spatiale sans pilote |
---|---|
Constructeur | Lockheed Martin |
Premier vol | Aucun vol (projet abandonné) |
Production | 0 (projet abandonné) |
Dimensions | |
Longueur | 22,41 m |
Envergure | 25 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. au décollage | 129,274 t t |
Kérosène | 95 t de LOX et LH2 m3 |
Motorisation | |
Moteurs | 2 moteurs-fusées Rocketdyne XRS-2200 à tuyères aerospike |
Poussée unitaire | 909 kN (niveau de la mer) 1 184 kN (dans le vide) kN |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 15 912 km/h (Mach 13) |
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Le X-33 doit servir de banc d'essai pour toute une série de technologies dans le cadre du programme VentureStar, projet visant à concevoir et produire un lanceur orbital monoétage réutilisable capable de mettre en orbite des satellites commerciaux. Les technologies testées incluaient : les boucliers de protection thermique réalisés en alliages métalliques, les réservoirs cryogéniques en matériau composite, le moteur-fusée à tuyère aerospike linéaire[1],[2], le système automatisé de commande et contrôle du vol, les procédures d'annulation et de retour anticipé de la mission et l'aérodynamique générale de l'appareil adoptant une configuration à corps portant.
Les difficultés de développement de l'appareil conduisent le gouvernement fédéral américain à se retirer du projet en 2001, ce qui n'empêche pas Lockheed Martin de poursuivre le programme sur ses fonds propres au moins jusqu'en 2009[3].