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Officine Alfieri Maserati
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Pour les articles homonymes, voir Maserati.
L'Officine Alfieri Maserati, était la branche chargée de l'engagement en compétition des voitures de la marque Maserati. La marque italienne, fondée en 1914 par Alfieri Maserati, s'est impliquée officiellement en Grand Prix à partir de 1926, puis dans le championnat du monde de Formule 1 et le championnat du monde des voitures de sport jusqu'en 1957.
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Historique
Résumé
Contexte
La première victoire officielle de Maserati en Grand Prix remonte au Grand Prix de Tripoli 1930 grâce au pilote Baconin Borzacchini. En 1933 Maserati remporte deux des cinq épreuves majeures de la saison, le Grand Prix de France et Grand Prix de Belgique. En 1939 et 1940 l'américain Wilbur Shaw remporte à deux reprises l'épreuve prestigieuse des 500 miles d'Indianapolis sur une Maserati 8CTF. En 1948, Giuseppe Farina remporte le Grand Prix de Monaco.
Maserati s'engage officiellement en tant qu'écurie d'usine dès le premier Grand Prix de l'histoire comptant pour le championnat du monde de Formule 1. En 1953, 1954 et 1957 Juan Manuel Fangio permet à l'écurie de remporter sept victoires. Stirling Moss remporte également deux Grands Prix en 1956.
A partir de 1953, l'écurie est également engagée dans le Championnat du monde des voitures de sport
À la suite de problèmes financiers, la marque se retire officiellement de la compétition automobile en 1958. Durant les années suivantes des écuries privées continues néanmoins d'utiliser les voitures ou les moteurs Maserati. La dernière victoire impliquant Maserati en Formule 1 survient en 1967 lors Grand Prix d'Afrique du Sud, remportée par Pedro Rodriguez sur une Cooper motorisée par Maserati.
Au cours des dernières années, après le rachat de la marque par Ferrari, Maserati a commencé son retour en compétition lors du Trofeo Pirelli Vodafone et proposant à des écuries clientes des modèles de courses de type Grand tourisme. À partir de 2004, Maserati participe au Championnat FIA GT en coopération avec l'écurie allemande Vitaphone Racing. La Maserati MC12, permet de remporter le titre constructeur en 2005, 2006, 2007, 2008 et 2009, puis en 2010 lors de la première édition du Championnat du monde FIA GT1.
En 2022, la marque italienne annonce son retour à la compétition à l'occasion du Championnat du monde de Formule E FIA 2022-2023, à travers l'écurie Maserati MSG Racing[1].
Maserati 4 CM 2000 (1933).
Maserati 4CL (1948).
Fangio sur Maserati 250F (1954).
Perdisa et Valenzano sur Maserati 300S (1955)
Behra sur Maserati 450S (1957)
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Résultats en championnat du monde de Formule 1
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Résultats en championnat du monde des voitures de sport
Résultats en championnat d'Europe des pilotes
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Notes et références
Liens externes
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