I-Trans est un pôle de compétitivité à vocation mondiale de la région Hauts-de-France, consacré aux transports terrestres durables et à la logistique.
transports terrestres durables
pôle ferroviaire
| Forme juridique | Association loi de 1901 |
|---|---|
| But | Pôle de compétitivité (France) |
| Zone d’influence |
 France |
| Fondation | 2005 |
|---|---|
| Origine | France, Hauts-de-France |
| Siège | Lille (Métropole européenne de Lille) |
|---|---|
| Site web | www.i-trans.org |
Présentation
Le pôle i-Trans fédère les acteurs de l'industrie et de la recherche des transports terrestres, ferroviaires, transports urbains intermodaux et automobiles, systèmes et services de transport intelligents et logistique.
i-Trans est notamment le pôle ferroviaire français et « a pour ambition de construire le premier pôle européen pour la conception, la construction, l'exploitation compétitive et la maintenance d'équipements et systèmes ferroviaires[1] ».
Institut Railenium
| Fondation |
|---|
| Type | |
|---|---|
| Forme juridique |
Fondation |
| Domaine d'activité |
Recherche-développement en autres sciences physiques et naturelles |
| Siège |
Famars (depuis le ) |
| Pays |
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| SIREN | |
|---|---|
| TVA européenne | |
| OpenCorporates |
Avec la COMUE Lille-Nord-de-France, i-Trans est à l'origine de l'institut de recherche technologique Railenium consacré au transport ferroviaire. L'institut Railenium soutient la filière ferroviaire française en mettant « à disposition des équipements et des plateformes de recherche uniques en Europe : boucle d’essais ferroviaire de 5 km, piste d’essais tramway, manège de fatigue, bancs d’essais dynamiques, pôle tertiaire, ainsi qu’un campus d’excellence (...) implantés à Valenciennes et Aulnoye-Bachant pour le site principal et Villeneuve-d'Ascq pour le site secondaire. »[2].
Avec un budget de 550 millions d'euros d'investissement, l'institut Railenium est en partie financé par le programme d'investissement d'avenir du grand emprunt de la France en 2010.
Membres de Railenium
- Organismes de recherche et de formation : École centrale de Lille, Université de Lille, IFSTTAR, Université de Valenciennes, Université d’Artois, Institut Mines-Télécom Lille Douai ainsi que l'Université de technologie de Compiègne
- Industriels membres : Réseau Ferré de France (RFF), SNCF, Alstom, Ansaldo STS, Bouygues TP, Colas Rail, Egis Rail, ESI group, Eurotunnel, GHH Valdunes, I-TRANS, MER MEC France, Norpac, SATEBA, SETEC, Tata Steel, Thales 3S, Vossloh-COGIFER
- Collectivités membres de Railenium : Métropole européenne de Lille, Région Hauts-de-France, Conseil général du Nord, Communauté d'agglomération de Valenciennes Métropole, Communauté d'agglomération Maubeuge Val de Sambre
Capteurs de voies de métro à Villeneuve-d'Ascq
Métro automatique VAL
Eurostar à Lille
Cabine de conduite TGV
Record du monde à 574 km/h
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Membres du pôle i-Trans
- Industriels ferroviaires : Alstom, Bombardier, Siemens Transportation Systems, Eurotunnel, SNCF, RFF, RATP, Arcelor, Centre d'essais ferroviaire, Certifer, Colas Rail, Faiveley SA, Federal-Mogul, Hiolle Industries, Hutchinson, Innotech, Titagarh wagons AFR, Thales, Ilévia, Vossloh Cogifer.
- Industriels automobiles : Durisotti, Faurecia Centre R&D, Poclain, PSA Peugeot Citroën, Renault, Valeo Embrayages, Secma Automobile
- Centres universitaires : École centrale de Lille, Université de Lille, École nationale supérieure de chimie de Lille, Arts et Métiers centre de Lille, HEI, ICAM, Université d'Artois, Institut Mines-Télécom Lille Douai, Université du Littoral Côte d'Opale, Université de Valenciennes, École nationale supérieure d'ingénieurs en informatique, automatique, mécanique, énergétique et électronique, Université de Picardie, Université de technologie de Compiègne
- Centres de recherche : CETIM, CNRS, CREPIM, INRETS-IFSTTAR, INRIA, ONERA
Notes et références
Voir aussi
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