Pont-canal du Cacor
pont français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
pont français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Le pont-canal du Cacor [1] est un pont-canal français qui permet la navigation au-dessus du Tarn par le canal latéral à la Garonne.
Pont-canal du Cacor | |
Pont-canal du Cacor enjambant le Tarn. | |
Géographie | |
---|---|
Pays | France |
Région | Occitanie |
Département | Tarn-et-Garonne |
Commune | Moissac |
Coordonnées géographiques | 44° 05′ 29″ N, 1° 06′ 08″ E |
Fonction | |
Franchit | Tarn |
Fonction | Pont-canal |
Caractéristiques techniques | |
Type | Pont en maçonnerie |
Longueur | 356 m |
Largeur | 8,35 m |
Matériau(x) | Pierre de taille |
Construction | |
Construction | 1844 |
Architecte(s) | François Terrié |
Historique | |
Protection | Inscrit MH (1997) |
modifier |
L'ouvrage est situé dans la commune de Moissac dans le département de Tarn-et-Garonne en région Occitanie.
Il a été construit en 1844 en briques de Toulouse et pierre du Quercy par l'ingénieur François Terrié, sous la maîtrise d'ouvrage de Jean-Baptiste de Baudre[Quoi ?], ingénieur des Ponts et Chaussées.
Ses dimensions sont : longueur totale 356 m ; largeur 8,35 m sur 14 piles.
À moins de 200 m en amont, la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne a construit le viaduc ferroviaire du Cacor en 1857. De 1930 à 1932, les trains ont emprunté le pont-canal en accotement, le temps que le viaduc ferroviaire, détruit par une crue du Tarn, ne soit remplacé par le pont actuel[2],[3].