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établissement humain, Saint-Sébastien, Donostialdea, Guipuscoa, Espagne De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Riberas de Loyola, également appelé Riberas de Loiola ou simplement Riberas (Loiolako Erriberak en basque) est un quartier de la ville de Saint-Sébastien (Guipuscoa - Pays basque - Espagne). Il est situé dans la vallée de la rivière Urumea, entre les quartiers d'Amara Nuevo et Loiola.
Riberas de Loiola | ||
Administration | ||
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Pays | Espagne | |
Province | Guipuscoa Pays basque |
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Ville | Saint-Sébastien | |
Démographie | ||
Population | 2 122 hab. (2008) | |
Géographie | ||
Coordonnées | 43° 18′ 38″ nord, 1° 58′ 18″ ouest | |
Altitude | 3 m |
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Localisation | ||
Géolocalisation sur la carte : Espagne
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Au il y avait 2 122 habitants[1] recensés dans le quartier, bien qu'il soit conçu, une fois terminé et ses appartements habités, pour environ 6 000 habitants. La construction de diverses infrastructures est prévue pour desservir ce quartier, comme un complexe omnisports, une église, des supermarchés, un dispensaire et un collège.
La première construction dont on a une certitude dans la zone de Riberas de Loiola a été le moulin à marée connu comme Errota Berri (moulin nouveau en basque), aussi appelé Naza Errota ou Santander Errota. Ce moulin était situé sur la partie nord de l'actuel quartier, sur les berges du fleuve Urumea et grâce à une documentation existante on pense qu'il a été construit vers 1536. Le moulin a survécu jusqu'au début du XXe siècle, subissant de graves dommages lors des inondations de 1953 et 1965, l'anéantissant. Il sera le dernier moulin à marée qui a existé à Saint-Sébastien et ses derniers restes ont disparu avec la construction du polygone du quartier. Le parc situé au nord de Riberas de Loyola recevra le nom de Parque d'Errota Berri en souvenir de celui-ci.
Le terrain sur lequel se trouve le quartier de Riberas de Loyola est formé par rivage d'alluvions. La zone a eu un caractère palustre, avec des marais jusqu'à ce qu'elle ait été asséchée et ait été transformée en terres de culture au XVIIe siècle. On pense qu'un membre de la famille Beroiz, qui avait des possessions dans cette zone (son nom est lié à Errota Berri au XVIIe siècle) et qui a eu à cette période plusieurs de ses membres comme fonctionnaires publics de la ville (maires, conseillers, jurés) a été le promoteur de l'assainissement de la zone.
Depuis l'assèchement de la zone et pendant les siècles suivants la zone de Riberas de Loyola a été comprise dans une zone plus vaste qu'on appelait Riberas Santiago (Santiyoko Erriberak en basque). Cette zone de potagers appartenait au quartier de Loyola et recevait son nom de la ferme Santiago, qui était située à la hauteur de l'actuelle rue Catalina de Erauso du quartier d'Amara Nuevo. La ferme Santiago a été une célèbre cidrerie (sagardotegi en basque), qui a disparu avec l'urbanisation du quartier d'Amara Nuevo dans les années 1950. La construction de la tranchée[2] du chemin de fer en 1860 a divisé les Riberas Santiago en deux secteurs, le tiers septentrional situé d'un côté de la tranchée (l'actuel quartier de Riberas de Loyola) et les deux tiers restants situés au sud de la tranchée faisant partie de l'actuel quartier d'Amara Nuevo.
Vers le milieu du XXe siècle on a commencé à urbaniser la partie sud des Riberas Santiago après avoir dévié le cours de la rivière, donnant naissance au quartier d'Amara Nuevo. À partir de ce moment la dénomination de Riberas Santiago est tombée en désuétude et a été appliquée celle de Riberas de Loiola à la zone la plus septentrionale qui était restée sans urbanisme. Dans les années 1970 Riberas de Loiola a été partiellement utilisé pour la construction des infrastructures routières d'entrée à la ville quand a été construite la variante de Saint-Sébastien (A-8).
Considérée comme une grande réserve de terrain plat sans urbanisation de la ville, après divers plans urbains, la construction et l'urbanisation de Riberas de Loiola a démarré en 2000, étant le quartier le plus significatif et étendu construit dans cette ville pendant la période de la Bulle immobilière espagnole.
Les premiers logements finis du quartier ont été 178 appartements en régime de VPO (Vivienda de Protección Oficial)[3] qui ont été livrés en [4].
En le premier local commercial du quartier a ouvert ses portes, une entité bancaire, à laquelle a suivi 6 mois plus tard un autre organisme de même type. En le premier bar du quartier a ouvert ses portes[5],[6] Le on recensait 2.122 habitants vivant dans le quartier et peu à peu la population du quartier va en augmentation, ainsi que les commerces de proximité de ce dernier (bars, librairies, boulangeries, etc.…).
En 2009 on a inauguré une passerelle piétonnière qui relie au-dessus du fleuve Urumea le quartier avec le parc de Cristina Enea d'Eguía.
Toutefois la crise immobilière espagnole de 2008 a affecté aussi le quartier puisqu'un promoteur a paralysé les travaux qu'il avait en cours devant le manque de perspective de ventes d'appartements[7].
Le quartier est desservi par les lignes d'autobus suivantes du réseau DBus :
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