Transports dans les Pyrénées-Atlantiques
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Les transports dans le département français des Pyrénées-Atlantiques présentent de nombreuses caractéristiques originales.
Autoroutes | 192 km[1] | A63 A64 A65 |
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Routes nationales | 88 km[1] | N 134 |
R.D. et V.C. | 16 497 km[1] | |
Autocars interurbains | Cars régionaux Nouvelle-Aquitaine |
Principales gares de voyageurs | Bayonne, Pau, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz - Ciboure, Hendaye |
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Services voyageurs | TER Nouvelle-Aquitaine, TGV inOui, Intercités, Intercités de nuit |
Principaux ports | Bayonne |
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Aéroports | Biarritz-Pays basque, Pau-Pyrénées |
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Réseaux de transport en commun | Txik Txak (Pays basque), Idelis (Pau), La Navette (Oloron-Saint-Marie) |
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En premier lieu, le département se situe le long de la frontière franco-espagnole, au trafic transfrontalier intense mais gêné par le relief de la chaîne des Pyrénées : deux points de passage principaux existent, mais celui situé le long de la côte (autoroute A63, ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun) a nettement pris l'ascendant sur celui du col du Somport (franchi par le tunnel routier du Somport, au trafic modeste, et la ligne de Pau à Canfranc (frontière), en partie désaffectée).
En second lieu, l'éloignement des principales métropoles françaises et en particulier de Paris, couplé à son attractivité touristique, expliquent le trafic aérien élevé du département, qui compte deux des 25 aéroports les plus fréquentés de France.
Enfin, l'ouest du département est couvert par l'une des autorités organisatrices de la mobilité au ressort territorial le plus vaste de France : des transports en commun urbains sont ainsi organisés sur un territoire de près de 3 000 km2.