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Aéroport international de Düsseldorf
aéroport desservant Düsseldorf, en Allemagne De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Pour les articles homonymes, voir DUS.
L'aéroport international de Düsseldorf (code IATA : DUS • code OACI : EDDL) est situé à 8 km au nord de Düsseldorf. Inauguré le , il dessert aujourd'hui 180 destinations et accueille 70 compagnies aériennes. Chaque jour, environ 500 avions décollent ou atterrissent de l'aéroport et avec plus de 24 millions de voyageurs en 2018, c'est, après les aéroports de Francfort et Munich, le troisième aéroport allemand.
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Historique
- 1927, l'aéroport a été ouvert le , après deux ans de construction. Cependant, le premier aeronef à débarquer à Düsseldorf fut un Zeppelin le LZ-III en 1909.
- 1950 : la piste principale est prolongée pour atteindre 2 475 mètres.
- 1964 : la planification commence pour la construction d'un nouveau bâtiment, portant la capacité à 1,4 million de passagers.
- 1969 : la piste principale est rallongée pour atteindre 3 000 mètres.
- 1972 : pour diminuer la pollution par le bruit, un contrat avec les communes environnantes interdit de planifier un vol de jets entre 23 h 0 et 6 h 0. Le trafic par avion de nuit a été déjà interdit depuis 1970.
- 1973 : le nouveau bâtiment central et l'aile B sont ouverts.
- 1975 : le raccordement de chemin de fer entre la station centrale de Düsseldorf et l'aéroport commence.
- 1977 : la construction de l'aile A est accomplie.
- 1986 : 8,22 millions de passagers utilisent l'aéroport, il devient ainsi le 2e aéroport le plus fréquenté d'Allemagne. L'aile C est ouverte.
- 1992 : 12,3 millions de passagers utilisent l'aéroport. Une deuxième piste de 2 700 mètres de longueur est construite.
- 1996, : un feu éclate sur le toit de l'aile A, provoqué probablement par des travaux de soudure. 17 personnes meurent, la plupart en raison de l'inhalation de fumée, avec, en plus beaucoup de blessés. On estime que les dommages à l'aéroport coûtent des centaines de millions de marks. Durant l'incendie, des passagers sont logés dans de grandes tentes. En novembre, l'aile C est rouverte au public, avec trois halls de départ.Incendie de l'aéroport de Düsseldorf
- 1997 : début de la construction d'une gare grandes lignes à l'est de l'aéroport.
- 1998 : l'aile A, remise en état, est rouverte. L'aéroport change son nom « Düsseldorf Rhein-Ruhr » pour « Düsseldorf international ». La reconstruction du bâtiment central et de l'aile B commence.
- 1999 : Création d'un parc de stationnement souterrain sous le bâtiment central, en tant qu'élément du programme « aéroport 2000+ »
- 2000 : en mai, la nouvelle « gare de l'aéroport de Düsseldorf » est ouverte, permettant de porter la capacité à 300 départs de train quotidiennement. 16 millions de passagers utilisent l'aéroport cette année ; Düsseldorf est le troisième plus grand aéroport en Allemagne.
- 2001 : en mars, les nouveaux halls de départs et l'aile B sont ouverts après deux ans et demi de construction.
- 2002 : le service d'autobus de navette est remplacé par un monorail suspendu appelé SkyTrain reliant le bâtiment du terminal à la station de train grandes lignes. Le monorail fait 2,5 kilomètres de long entre le terminal et la station à une vitesse maximum de 50 km/h. Le système a été développé par Siemens et est basé sur le type H-Bahn semblable aux deux lignes de Dortmund du campus universitaire.
- 2006, : un Airbus A 380 se pose à Düsseldorf.
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Situation
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Compagnies aériennes et destinations
Résumé
Contexte
Passagers
Édité le 11/04/2018 Actualisé le 12/03/2023
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Statistiques
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Nombre de passagers
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Liaisons les plus fréquentées
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Accès
Train
La gare de l'aéroport est desservie par des trains ICE et IC/EC qui partent vers de nombreuses destinations en Allemagne (Cologne, Francfort, Hanovre, Berlin...). La ligne Thalys Paris-Nord-Essen dessert aussi la gare.
Plus localement, des trains RE, RB et le S-Bahn Rhin-Ruhr permet de rallier l'aéroport efficacement aux villes des environs (Duisbourg, Essen, Cologne, Dortmund, Oberhausen, Wuppertal...).
Enfin, le trajet entre la gare centrale de Düsseldorf (Düsseldorf Hauptbahnhof) et la gare de l'aéroport prend 8–10 minutes en ICE/IC, RE ou RB et 14 minutes en S-Bahn.
Voiture
L'aéroport est connecté à la A44 (Belgique-Cassel, sortie Düsseldorf-Flughafen) qui est reliée aux A52, A57 et A3.
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Notes et références
Voir aussi
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