Championnat de Belgique des voitures de tourisme

Le Championnat de Belgique des voitures de tourisme était un championnat belge de courses automobiles sur circuits réservé à des voitures de tourisme durant les années 1960 à 1980.

Des courses intégrées à celui-ci ont parfois été retenues sur les sols britannique et néerlandais.

Alain Semoulin l'a remporté à 6 reprises, et Jean-Michel Martin à 5.

Une femme l'a gagné deux fois -consécutivement-, Yvette Fontaine, qui est la première au monde à s'imposer dans un championnat automobile (devant Jean-Pierre Gaban en 1969).

Le Belgian Procar fut son successeur en 1990.

Palmarès

Deux Ford Escort RS encadrant ici une BMW 2002 Ti (hors championnat belge).

Année	Champion
1964	Julien Vernaeve (Morris Mini Cooper S)[1]
1965	Jacky Ickx (Ford Lotus Cortina)
1966	Jacky Ickx (Ford Mustang)
1967	Serge Trosch (Alfa Romeo Giulia GTA)
1968	Jacques Demoulin (Alfa Romeo Giulia GTA)
1969	Yvette Fontaine (Ford Escort TC et Ford Lotus Cortina)
1970	Yvette Fontaine (Ford Escort TC)
1971	Jean-Claude Franck (Alfa Romeo Giulia 1300 GT Junior et 2000 GTAm)
1972	Groupe 2 Claude Bourgoignie (Ford Escort RS 1600 et Ford Capri RS 2600) Groupe 1 Chris Tuerlinckx (Chevrolet Camaro 396 SS)
1973	Groupe 2 Julien Vernaeve (Morris Mini Cooper S) Groupe 1B René Tricot (Opel Commodore GS/E) Groupe 1A Pierre-Yves Bertinchamps (Plymouth Hemicuda)
1974	Alain Peltier (BMW 3.0 CSL)
1975	? (?)
1976	Alain Semoulin (Lotus Europa TC)
1977	Production <1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri) Groupes 2-3-4 <1.6L Albert Vanierschot (Alpine-Renault A110 1600S) Groupes 2-3-4 >1.6L Raymond Raus (BMW 3.0 CSL et Porsche 934)
1978	Production <1.6L Michel De Deyne (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Alain Semoulin (Ford Capri II 3.0S) Groupes 2-5 <1.6L Albert Vanierschot (Alpine-Renault A110 1600S) Groupes 2-5 >1.6L Claude Bourgoignie (Porsche 935)
1979	Production <1.6L Marc Piessens (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri III 3.0S) Production 2.5L Frank De Caluwé (Ford Escort II RS 2000)
1980	Production <1.6L Guy Pirenne (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri III 3.0S)
1981	Production <1.6L Philippe Ménage (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Pierre Dieudonné (Mazda RX-7)
1982	Groupe N Alain Peltier (Alfa Romeo Alfetta GTV6) Groupe A Alain Semoulin (Ford Capri III 3.0S)
1983	Groupe N Guy Pirenne (Volkswagen Golf GTi) Groupe A Axel Hüweler (Volkswagen Golf GTi)
1984	Michel De Deyne (BMW 635 CSi du Groupe N)
1985	Alain Semoulin (Ford Escort RS Turbo du Groupe N)
1986	Jean-Michel Martin (BMW 535i du Groupe N)
1987	Alain Semoulin (Ford Sierra RS Cosworth du Groupe N)
1988	Division 1 Alain Semoulin (Ford Sierra RS Cosworth du Groupe N) Division 2 Pascal Tillekaerts (Honda CR-X du Groupe N)
1989	Division 1 Jean-Michel Martin (Audi 200 C3 Quattro du Groupe N) Division 2 Pascal Tillekaerts (Honda CR-X du Groupe N)
Source[2]

(Nota Bene: Jean-Michel Martin sera encore Champion Belgian Procar en 1990 sur BMW M3-240, puis vice-champion 1991, et Philippe Ménage Champion Belgian Procar de Division 2 en 1992)