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Championnat du monde des rallyes 2017
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Le championnat du monde des rallyes 2017 est la 45e édition du championnat du monde des rallyes. Il est remporté par Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, engagés avec M-Sport World Rally Team et sacrée championne du monde des constructeurs.
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Participants
Résumé
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Équipes au championnat constructeur
Malgré le retour de Toyota en , ce qui fait une écurie de plus, Volkswagen se retire du WRC 2017.
Autres écuries et équipages
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Calendrier et règlement
Résumé
Contexte

Pas de grand changements concernant le calendrier 2017 par rapport à 2016, le rallye de Chine n'est pas reconduit et le Tour de Corse est déplacé au printemps au lieu de l'automne des années précédentes[1].
Concernant le règlement, plusieurs changement interviennent d'abord sur les caractéristiques des voitures (moteur, poids total...) mais surtout sur les points attribués lors de la power stage qui passe de 3 à 5 pour le premier et donc les 5 premiers reçoivent maintenant des points[2].
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Résultats
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Classements
Résumé
Contexte
Attribution des points

Les points sont attribués aux 10 premiers équipages classés, tandis que les points de la Power Stage sont attribués aux 5 premiers pilotes du classement de celle-ci. Le système de points est le système universel FIA.
Championnat :
Power Stage :
Classement des pilotes
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le championnat est remporté pour la cinquième fois consécutive par le français Sébastien Ogier, après avoir remporté deux des treize manches du calendrier.
Évolution du classement
En gras et italique, pilotes vainqueurs.
Classement des copilotes
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le championnat est remporté pour la cinquième fois consécutive par le français Julien Ingrassia, copilote de Sébastien Ogier, après avoir remporté deux des treize manches du calendrier.
Classement des constructeurs
Les points sont accordés aux 10 premiers classés. Seules les trois premières voitures de chaque constructeurs marquent des points. Les points de la super spéciale ne sont pas pris en compte dans ce classement. Le championnat est remporté pour la première fois par une équipe privée, à savoir M-Sport, qui défend les intérêts de Ford, devant trois constructeurs[9].
Trophée WRC
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le trophée est remporté par le grec Jourdan Serderídis, après avoir remporté trois des treize manches du calendrier.
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Galerie Monte-Carlo
Notes et références
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