Classe Iroquois

La classe Iroquois est une classe de quatre destroyers porte-hélicoptères des Forces armées canadiennes.

Classe Iroquois
NCSM Algonquin (DDH 283)
Type	Destroyer
Histoire
A servi dans	Marine royale canadienne
Chantier naval	Davies Shipbuilding Ltd, Québec Marine Industries Limited, Sorel-Tracy
Lancement	29 juillet 1972
Statut	Hors service
Équipage
Équipage	(1985) : 22 officiers et 258 marins[1] (2000) 314 officiers et hommes du bord
Caractéristiques techniques
Longueur	129,80 mètres
Maître-bau	15,20 mètres
Tirant d'eau	4,7 mètres
Déplacement	5 100 tonnes
Propulsion	COGOG - 2 arbres 2 turbines à gaz Pratt & Whitney FT4-A2 (37 MW sur l'arbre) 2 turbines à gaz Allison 570-KF (5,6 MW sur l'arbre)
Puissance	50 000 + 20 000 shp
Vitesse	29 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	(1985)[1] : 2x4 systèmes RIM-7 Sea Sparrow (32 missiles) 1 canon OTO-Melara de 127 mm 2 x tubes lance-torpilles triple Mark 46 de 324 mm (torpilles Mark 46 Mod 5) Mortier anti-sous-marins Mk 10 Limbo (années 2000) 32 x VLS Mk 41 Standard SM-2MR Block IIIA 1 x Otobreda 76 mm 6x mitrailleuses de 12.7 mm 1 x Phalanx CIWS (Block 1) 2 x tubes lance-torpilles triple Mark 46 de 324 mm (torpilles Mark 46 Mod 5)
Rayon d'action	8 300 km à 20 nœuds
Aéronefs	2 hélicoptères CH-124 Sea King
Carrière
Port d'attache	BFC Halifax BFC Esquimalt
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Historique

Mise sur cale au cours de l’année 1969 et entrés en service entre 1972 et 1973, ils ont été initialement aménagés pour la lutte anti-sous-marine, mais une mise à niveau majeure dans les années 1990 nommé TRUMP (Tribal Update and Modernisation Project) a eu pour effet de les remanier profondément afin d'ajouter le rôle de défense aérienne rapprochée^[1].

Il ne reste aucun navire en service sur les quatre construits. Le NCSM Huron a été mis hors-service et coulé dans un exercice de tir réel et deux autres ont été retirés en 2015. Le dernier, l'Athabaskan a été retiré du service le 10 mars 2017 à la base navale d'Halifax.

Les bâtiments de la classe Iroquois ont été les premiers navires militaires conçus pour employer exclusivement des turbines à gaz, deux turbines comme moteur de croisière, et deux autres turbines pour les départs rapides de type « Boost » pour des vitesses allant jusqu'à 29 nœuds (un tel arrangement est connu sous le nom de Combined gas or gas (en)). La conception a été très influente, et a eu un impact majeur sur la conception de destroyers de la marine américaine, la classe Spruance.

Navires

Maquette du NCSM Iroquois avec les cheminées en Y inclinées en abord pour éviter que les gaz ne détériorent les aériens avant son importante transformation

Nom	État
NCSM Iroquois (DDG 280)	Hors-service
NCSM Huron (DDG 281)	Hors-service
NCSM Athabaskan (DDG 282)	Hors-service
NCSM Algonquin (DDG 283)	Hors-service

• Le NCSM Huron (DDG 281) ( A été coulé le 14 mai 2007 à l'ouest de Vancouver, lors d'un exercice du Rimpac.)

Galerie

• 
  Le NCSM Huron DDG 281 en 1976 dans sa configuration d'origine.
• 
  NCSM Iroquois DDG 280
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  NCSM Huron DDG 281(Coulé en 2007)
• 
  NCSM Athabaskan DDG 282
• 
  NCSM Algonquin DDG 283