Embraer 195-E2

L'Embraer 195-E2 est un avion à fuselage étroit produit par le constructeur aérien Embraer^[1]. Il s'agit d'une version améliorée de l'actuel Embraer 195^[2].

Embraer 195-E2

Vue de l'avion.

Données clés

Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Embraer
Équipage	2 pilotes + équipage commercial
Mise en service	2019
Coût unitaire	60,4 millions $

Dimensions

Données clés

Longueur	41,50 m
Hauteur	10,9 m

Masse et capacité d'emport

Max. au décollage	60,700 t
Max. à l'atterrissage	54,030 t
Passagers	120 à 144

Motorisation

Moteur(s)	2 réacteurs Pratt & Whitney PW1900G

Performances

Vitesse maximale	870 km/h
Distance franchissable	4 540 km
Plafond	12 000 m

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Il peut embarquer de 120 à 144 passagers sur 4 540 km. Il est propulsé, comme l'Embraer 190-E2, par deux réacteurs Pratt & Whitney PW1900G^[3]. Il est en concurrence directe avec l'Airbus A220. Il effectue son premier vol commercial le 16 octobre 2019 pour la compagnie Azul entre l'aéroport de São Paulo-Viracopos Campinas et l’aéroport de Brasília^[4].

L'Embraer 195-E2 a été signalé comme produisant un bruit de baleine. Ce son est émis lorsque le moteur tourne à une certaine fréquence, provoquant une résonance dans la chambre de combustion. Ce bruit est normal, mais Embraer a annoncé repenser la chambre de combustion pour le limiter^[5],[6].

Commandes

L'appareil totalise 90 commandes^{[Quand ?][réf. nécessaire]}.

Voir aussi

• Embraer 195