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Gare de Marignier

gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre

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La gare de Marignier est une gare ferroviaire française de la ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, située sur le territoire de la commune de Marignier, dans le département de la Haute-Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Faits en bref Localisation, Pays ...

Elle est mise en service en 1890 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare voyageurs et marchandises de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne L3 du RER transfrontalier Léman Express et des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

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Situation ferroviaire

Établie à 474 mètres d'altitude, la gare de Marignier est située au point kilométrique (PK) 17,685 de la ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, entre les gares de Bonneville et de Cluses.

Située sur une ligne à voie unique, c'est une gare d'évitement qui dispose d'une deuxième voie pour le croisement des trains et d'un faisceau de voies pour les marchandises.

Histoire

Résumé
Contexte

Histoire de la gare

La gare de Marignier est mise en service le [2] par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de La Roche-sur-Foron à Cluses. L'inauguration de la ligne et des gares intermédiaires de Saint-Pierre-en-Faucigny, Bonneville et Marignier, a lieu le [3].

Historique de desserte

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Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[5].

Desserte

Depuis le , la gare de Marignier est desservie :

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords[5]. La gare est desservie par les lignes de bus 1 et 2 du réseau urbain Arv'i et par lignes F et G du réseau intercommunal Proxim'iTi.

Service des marchandises

La gare de Marignier est ouverte au service Fret SNCF pour des trains massifs[7].

Notes et références

Voir aussi

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