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Gare de Montluçon-Ville
gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Ne doit pas être confondu avec Gare de Montluçon-Rimard.
La gare de Montluçon-Ville est une gare ferroviaire française de la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, située sur le territoire de la commune de Montluçon, dans le département de l'Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle Aquitaine et TER Auvergne-Rhône-Alpes.
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Situation ferroviaire
Établie à 207 mètres d'altitude, la gare de bifurcation Montluçon-Ville est située au point kilométrique (PK) 327,617 de la ligne de Bourges à Miécaze, entre la gare de La Ville-Gozet et une section non exploitée[2].
Elle est également l'origine des lignes de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, avant la gare ouverte d'Huriel ; de Montluçon à Moulins, la gare suivante est celle de Montluçon-Rimard (la ligne n'est plus exploitée entre Commentry et Souvigny).
Elle était aussi l'origine de la ligne de Montluçon à Gouttières (déclassée).
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Histoire
Résumé
Contexte
La gare de Montluçon est mise en service le 7 novembre 1859 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Montluçon à Moulins. Elle est établie sur la rive droite du Cher, au sud de la ville[3], les bâtiments ne sont que provisoires. Le 9 décembre 1861, la gare est desservie par la ligne de Bourges à Montluçon qui se rattache à la ligne de Moulins sur la rive gauche du Cher[4].
En 1862, les travaux des bâtiments définitifs ont commencé, la ville a également engagé les travaux de création d'une avenue, avec aménagement de ses abords[5].
Le 28 août 1864, Napoléon III arrive par le train dans la gare, dont le bâtiment définitif a été achevé l'année précédente, pour sa visite de Montluçon[6].
La ligne de Montluçon à Moulins a été fermée au trafic voyageur le 12 octobre 1972 et au trafic fret (branche Commentry-Villefranche d'Allier) en 2005.
L'étoile ferroviaire de Montluçon s'est réduite en 2007 et 2008 avec la suspension pour raisons de sécurité du trafic ferroviaire sur les lignes Montluçon - Clermont-Ferrand via Volvic et Montluçon - Ussel, l'état de la voie étant, faute d'entretien et d'investissements suffisants, trop dégradé. Si l'avenir de la ligne Clermont-Ferrand - Montluçon via Volvic est incertain, celui de la ligne d'Ussel semble lui scellé, l'étude commandée par le conseil régional ayant conclu à une rentabilité socio-économique trop faible pour justifier sa remise en état. Il a été suggéré de la transformer en voie verte.
Montluçon dispose de deux autres gares de moindre importance : la gare de La Ville-Gozet sur la ligne de Bourges et la gare de Montluçon-Rimard sur celle de Commentry.
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Fréquentation
De 2023 à 2015, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la halte s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].
Service des voyageurs
Accueil
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Un distributeur automatique de billets TER est disponible à l'entrée des quais[8]. Un passage souterrain permet la traversée des voies.
Desserte
Montluçon-Ville est desservie[9] par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes et TER Nouvelle Aquitaine, qui effectuent des missions entre les gares de Montluçon-Ville et Clermont-Ferrand ou Commentry, Limoges-Bénédictins[10], Bourges, Vierzon-Ville ou Saint-Amand-Montrond - Orval.
Intermodalité
Un parking et un abri pour les vélos sont aménagés à ses abords.
La gare est desservie par les Cars Région reliant Vichy à Montluçon, Saint-Éloy-les-Mines à Montluçon et le réseau TransCreuse (Nouvelle Aquitaine) reliant : Felletin à Montluçon[11], Ussel à Montluçon via Auzances[12] ou Aubusson[13].
La gare est également desservie par certains bus urbains du réseau Maelis avec les lignes A, B, E et DIM[14].
Un service de locations de voiture et de taxis sont disponibles pour les voyageurs[8].
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Dépôt de Montluçon
Notes et références
Voir aussi
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