Ligne 59 (Infrabel)

La ligne 59 de Y Est Berchem à Gand-Dampoort, est une ligne ferroviaire belge du réseau Infrabel. Elle dessert les villes d'Anvers et Gand.

Ligne 59
Carte de la ligne
Pays	Belgique
Villes desservies	Anvers, Saint-Nicolas, Lokeren, Gand
Historique
Mise en service	1844 – 1970
Électrification	1970 – 1973
Concessionnaires	Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Gand (1842 – 1896) Chemins de fer de l'État belge (1896 – 1926) SNCB (1926 – 2015) Infrabel (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	59
Longueur	55,7 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	3000 V continu
Nombre de voies	Double voie
Trafic
Propriétaire	Infrabel
Exploitant(s)	SNCB
Schéma de la ligne Légende Ligne 25 vers Anvers-Luchtbal Ligne 27 voie B vers Anvers-Central Ligne 59/1 vers Anvers-Central Ligne 27 voie B vers Anvers-Central Ligne 27A vers faisceau Rhodesië Y Oost Berchem 0,0 Anvers-Berchem Ligne 27A vers Y Liersesteenweg Ligne 27 vers Bruxelles-Nord Ligne 25 vers Bruxelles-Nord Y West Berchem Ligne 59/1 vers Anvers-Central 4,0 Anvers-Sud Ligne 25A vers Y Vrouwvliet Ligne 52 voie B vers Termonde Ligne 52 voie A vers Termonde Anvers-Waas Tunnel Kennedy sous l'Escaut 7,0 Anvers-Linkeroever 9,1 Zwijndrecht Ligne militaire Zwijndrecht Fort 9,8 Y Fort Zwijndrecht Ligne 10 vers faisceau-Sud Y Melsele Ligne 10/1 vers Y Kattestraat 10,1 Zwijndrecht-Fort 12,1 Melsele 14,0 Beveren 15,1 Haasdonk Ligne militaire 18,5 Westakkers 19,5 Nieuwkerken-Waas 21,6 Saint-Nicolas-Ouest Ligne 54 vers Y Heike 22,7 Saint-Nicolas Ligne 54 vers Terneuzen 25,3 Sint-Niklaas-West Ligne 56 vers Y Grembergen 27,1 Belsele 28,7 Sinaai 32,0 Heiken 33,7 Lokeren-Oost Ligne 77A vers Moerbeke-Waas 35,7 Lokeren Pont sur la Durme Ligne 57 vers Dendermonde 38,4 Staakte 41,5 Zeveneken 43,6 Beervelde 46,8 Lochristi 49,5 Destelbergen 51,2 Westveld Gand-Waes 53,0 Oostakker Y Sint-Bernadettestraat Ligne 59B vers Gand-Dampoort Ligne 58/2 vers Y Muide 54,5 Gand-Zeehaven Ligne 58 vers Bruges 55,8 Gand-Dampoort Ligne 58 vers Y Ouest Ledeberg
modifier

Histoire

La concession provisoire pour un chemin de fer d'Anvers à Gand est attribuée à Gustave De Ridder par l'arrêté du 16 novembre 1842 et rendue définitive par l'arrêté du 16 juin 1843. De Ridder fait apport de cette concession lors de la création de la Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Gand par Saint-Nicolas et Lokeren le 31 mars 1845^[1].

En 1896, la compagnie de chemin de fer est nationalisée et l'année suivante, l’État belge met à l'écartement standard (1 435 mm) la ligne, construite avec un écartement de 1 151 mm^[2],[3].