Olivier Jacque

Olivier Jacque, né le 29 août 1973 à Villerupt (Meurthe-et-Moselle), est un pilote de vitesse moto français, connu pour avoir été champion du monde dans la catégorie 250 cm³ en 2000^[1].

Olivier Jacque
Olivier Jacque au Japon en 1996
Biographie
Surnom	OJ
Date de naissance	29 août 1973 (51 ans)
Lieu de naissance	Villerupt
Nationalité	France
Carrière professionnelle
Années d'activité	1995 - 2005, 2007
Équipe	Tech3
Statistiques
Course Pole Vic. Pod. MotoGP 43 1 0 1 500 cm3 13 0 0 0 250 cm3 80 16 7 34
Palmarès
1er 2e 3e 250 cm3 1 0 1
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Biographie

Surnommé « OJ », il est connu pour son sens de l'attaque (la Jacque Attack). Les chutes seront ainsi fréquentes, ce qui lui occasionnera quelques graves blessures :

• fracture de la clavicule au Japon en 1997
• fracture de la cheville en 1998, l'empêchant de courir de nombreux grand prix.

Ce sens de l'attaque lui aussi permis de réaliser des dépassements souvent considérés comme impossibles.

Il commence sa carrière en 1993 en participant au championnat d'Europe 250 cm³. Dès sa deuxième saison, il termine vice-champion de la catégorie derrière son compatriote Régis Laconi.

En 1995, Jacque intègre le Championnat du monde 250 cm³ avec l'équipe Tech3. En fin de saison, il est élu meilleur débutant de l'année.

En 1996, il remporte sa première victoire à Rio de Janeiro, performance qu'il réédite l'année suivante.

Après trois années compliquées dues à diverses blessures, il remporte le titre de champion du monde 250 cm³ sur Yamaha en 2000 devant son coéquipier de l'équipe française Tech 3 Shinya Nakano, le doublant sur la ligne d'arrivée lors du dernier grand prix de la saison.

L'année suivante, la structure passe à la catégorie reine. Après une première année d'apprentissage, l'année 2002 est de nouveau difficile : il court avec une 500cc à moteur deux temps contre les 1000cc à quatre temps permises par la nouvelles réglementation et, en Allemagne, après avoir réalisé la pole, il est percuté par Alex Barros alors qu'il est en tête à deux tours de l'arrivée. En 2002 il crée avec son père une équipe (team OJ) en championnat de France 125 cc.

Après une nouvelle saison 2003 décevante, l'écurie Tech 3 décide de se passer de ses services et ne trouvant pas de guidon, il décide de se retirer.

En 2004, il a fait quelques essais pour l'écurie Moriwaki.

En 2005, il est contacté par Kawasaki pour remplacer Alex Hofmann pour les Grands Prix de Chine et de France. Lors du Grand Prix de Chine, il prouve qu'il n'a pas perdu son talent en terminant 2^e de la course derrière Valentino Rossi sous un véritable déluge. Grâce à ce résultat inespéré, Olivier Jacque effectue plusieurs séances d'essais pour l'équipe japonaise et est un temps pressenti pour le poste de deuxième pilote pour la saison 2006. Kawasaki lui préfère cependant Randy De Puniet et relègue Jacque au poste de pilote d'essais.

En 2007, il est de retour en tant que pilote officiel MotoGP chez Kawasaki, aux côtés de Randy De Puniet. Il annonce son retrait et la fin de sa carrière de pilote avant le Grand Prix moto de Grande-Bretagne. En effet, le début de saison ne répond pas à ses attentes : sur 7 Grands Prix, il chute 3 fois, dont l'une à Istanbul qui l'empêche de disputer le Grand Prix suivant. Pour sa sécurité, et pour pouvoir favoriser les espoirs de résultats de son écurie, Jacque décide d'abandonner son rôle de pilote. Il reste toutefois au sein de l'écurie, reprenant son ancien rôle de responsable du développement de la Kawasaki pour les deux prochaines saisons.

Le numéro fétiche sous lequel il court est le 19.

Il a été fait chevalier de l'ordre du Mérite en 2002^[2].

Olivier Jacque est également membre du club des Champions de la Paix, un collectif d'athlètes de haut niveau créé par Peace and Sport, organisation internationale basée à Monaco et œuvrant pour la construction d'une paix durable grâce au sport.

Palmarès

• 1 titre de champion du monde en 250 cm³ en 2000.
• 1 place de 3^e en championnat du monde en 250 cm³ en 1996.
• 136 départs.
• 7 victoires (7 en 250 cm³).
• 15 deuxièmes places.
• 13 troisièmes places.
• 17 poles (1 en MotoGP / 16 en 250 cm³).
• 35 podiums (1 en MotoGP / 34 en 250 cm³).
• 9 meilleurs tours en course.

Victoires en 250 cm³ : 7

Année	Lieu du Grand Prix	Circuit	Ville
1996	Grand Prix moto de Rio de Janeiro	Autódromo Internacional Nelson Piquet	Rio de Janeiro
1997	Grand Prix moto d'Autriche	A1-Ring	Zeltweg
	Grand Prix moto de Rio de Janeiro	Autódromo Internacional Nelson Piquet	Rio de Janeiro
1999	Grand Prix moto d'Argentine	Circuit Oscar Alfredo Galvez	Buenos Aires
2000	Grand Prix moto de Catalogne	Circuit de Catalogne	Barcelone
	Grand Prix moto d'Allemagne	Sachsenring	Hohenstein-Ernstthal
	Grand Prix moto d'Australie	Circuit de Phillip Island	Phillip Island

Carrière en Grand Prix

Résultats détaillés

(Courses en gras indiquent la pole position ; courses en italique indiquent le tour le plus rapide en course)

Année	Cat.	Équipe	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Points	Classement	Victoires
1995	250 cm3	Tech 3 Honda	NSR250	AUS Ab.	MAL 10	JPN Ab.	ESP 12	GER 11	ITA 16	NED Ab.	FRA 9	GBR 4	CZE 14	RIO 7	ARG 4	EUR 9						66	10e	0
1996	250 cm3	Tech 3 Honda	NSR250	MAL 4	INA 8	JPN 4	ESP 7	ITA 4	FRA Ab.	NED Ab.	GER 2	GBR 3	AUT Ab.	CZE 2	IMO 2	CAT 2	RIO 1	AUS 3				193	3e	1
1997	250 cm3	Tech 3 Honda	NSR250	MAL 3	JPN	ESP 7	ITA 5	AUT 1	FRA Ab.	NED Ab.	IMO 2	GER 2	RIO 1	GBR 4	CZE 2	CAT 6	INA 3	AUS 3				201	4e	2
1998	250 cm3	Tech 3 Honda	NSR250	JPN 5	MAL 3	ESP 3	ITA Ab.	FRA 4	MAD Ab.	NED Ab.	GBR	GER	CZE Ab.	IMO 5	CAT 4	AUS 3	ARG 3					112	5e	0
1999	250 cm3	Tech 3 Yamaha	YZR250	MAL 4	JPN Ab.	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER 8	CZE 5	IMO 3	VAL Ab.	AUS 2	RSA 3	RIO 4	ARG 1			122	7e	1
2000	250 cm3	Tech 3 Yamaha	YZR250	RSA 4	MAL 2	JPN 4	ESP 4	FRA 3	ITA 2	CAT 1	NED 2	GBR 2	GER 1	CZE 3	POR 2	VAL 2	RIO Ab.	PAC 4	AUS 1			279	1re	3
2001	500 cm3	Tech 3 Yamaha	YZR500	JPN Ab.	RSA 16	ESP Ab.	FRA Ab.	ITA	CAT 12	NED 11	GBR 9	GER 6	CZE 12	POR 8	VAL 5	PAC Ab.	AUS 6	MAL Ab.	RIO Ab.			59	15e	0
2002	MotoGP	Tech 3 Yamaha	YZR500	JPN Ab.	RSA 6	ESP 11	FRA Ab.	ITA 9	CAT 9	NED 14	GBR 5	GER Ab.	CZE 10	POR Ab.	RIO 7	PAC 7						81	10e	0
			YZR-M1														MAL Ab.	AUS 8	VAL 9
2003	MotoGP	Tech 3 Yamaha	YZR-M1	JPN 15	RSA 10	ESP 10	FRA 4	ITA 10	CAT Ab.	NED 5	GBR Ab.	GER 9	CZE 11	POR 13	RIO Ab.	PAC 13	MAL DNS	AUS 6	VAL Ab.			71	12e	0
2004	MotoGP	Moriwaki	MD211VF	RSA	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	RIO	GER	GBR	CZE	POR	JPN 11	QAT	MAL	AUS	VAL Ab.			5	24e	0
2005	MotoGP	Kawasaki	ZX-RR	ESP	POR	CHN 2	FRA 11	ITA	CAT	NED	USA	GBR	GER Ab.	CZE	JPN	MAL Ab.	QAT	AUS 16	TUR 13	VAL		28	17e	0
2007	MotoGP	Kawasaki	ZX-RR	QAT 12	ESP 18	TUR Ab.	CHN	FRA	ITA 16	CAT	GBR	NED	GER	USA	CZE	RSM	POR	JPN	AUS	MAL	VAL	4	23e	0

Système d’attribution des points

Position	1er	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e	9e	10e	11e	12e	13e	14e	15e
Points	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2e place
Bronze	3e place
Vert	Terminé, dans les points
Bleu	Terminé, pas dans les points
Violet	Abandon (Ab.) ou (Ret)
	Non classé (NC)
Rouge	Pas qualifié (DNQ)
Noir	Disqualifié (DSQ)
Blanc	Pas au départ (DNS)
	Forfait (WD)
Blanc	N'a pas participé (DNP)
	Blessé (INJ)
	Exclu (EX)
	Course annulée (C)

Statistiques par catégorie

Catégorie	Année	1er GP	1er Podium	1re Victoire	Courses	Victoires	Podiums	Pole	M.tours¹	Points	Titres
250 cm3	1995-2000	AUS 1995	GER 1996	BRE 1996	80	7	34	16	9	973	1
500 cm3	2001	JPN 2001			13	0	0	0	0	59	0
MotoGP	2002-2005;2007	JPN 2002	CHI 2005		43	0	1	1	0	189	0
Total	1995-2005;2007				136	7	35	17	9	1 221	1