USS Texas (BB-35)

L’USS Texas (BB-35), second navire de l’U.S. Navy à porter ce nom en référence à l'État du Texas, est un cuirassé de la classe New York. Il fut lancé le 18 mai 1912 et mis en service le 12 mars 1914^[1].

USS Texas
L'USS Texas (BB-35) amarré au San Jacinto Battleground State Historic Site (en) en 2006.
Type	Cuirassé
Classe	Classe New York
Histoire
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	Congrès des États-Unis
Chantier naval	Chantier naval Newport News Shipbuilding, Newport News, Virginie[1]
Commandé	17 décembre 1910[1]
Quille posée	17 avril 1911[1]
Lancement	18 mai 1912[1]
Acquisition	12 mars 1914[1]
Commission	12 mars 1914[1]
Statut	21 avril 1948 (retrait du service) 24 avril 1948 (cédé à un musée) 30 avril 1948 (rayé du NVR)[1]
Équipage
Équipage	101 officiers et 1 163 hommes d'équipage[1]
Caractéristiques techniques
Longueur	573 pieds (174,7 m)[1]
Maître-bau	106 pieds (32,3 m)[1]
Tirant d'eau	32 pieds (9,8 m)[1]
Déplacement	27 000 long tons (27 432 t)[1]
À pleine charge	34 000 long tons (34 544 t)[1]
Propulsion	14 chaudières, moteurs vapeur à triple expansion, deux lignes d'arbre, 2 hélices
Puissance	28 100 ch
Vitesse	21 nœuds (38,9 km/h)[2]
Caractéristiques militaires
Armement	5 × 2 canons de 356 mm 0021 canons de 127 mm 0002 canons de 76 mm AA 0004 TLT de 533 mm
Rayon d'action	7 600 milles marins (14 075 km) à 10 nœuds (18,5 km/h)
Aéronefs	Hydravions Vought OS2U Kingfisher
Carrière
Pavillon	États-Unis
Indicatif	BB-35
Protection	National Historic Landmark (1976) Inscrit au NRHP (1976)
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Histoire

Peu après sa mise en service, Le Texas fut envoyé dans les eaux mexicaines à la suite de l'incident de Tampico. Il escorta ensuite des convois à travers l'océan Atlantique pendant le reste de la Première Guerre mondiale.

À la suite du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe, il effectue des missions dans la Patrouille de neutralité où un U-boot tentera sans succès de l'attaquer.

Quand les États-Unis entrèrent en guerre en 1941, il reprit son rôle d'escorte dans l'Atlantique, ensuite il participa au bombardement des plages tenues par les forces de l'Axe, d'abord en Afrique du Nord lors de l'opération Torch puis lors du débarquement en Normandie^{[Notes 1]}.
En 1944, il fut transféré sur le théâtre d'opération du Pacifique pour fournir un soutien d'artillerie pendant les batailles d'Iwo Jima et d'Okinawa au sein du Battleship Squadron 1^[3].

L’USS Texas fut retiré du service en 1948, en ayant gagné un total de cinq étoiles de bataille lors de son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est devenu un navire musée près de Houston, Texas.

Parmi les cuirassés « survivants » dans le monde, Le Texas est le plus ancien de tous les modèles post-dreadnought^{[Notes 2]}.
Il est aussi le premier cuirassé américain à avoir disposé de canons anti-aériens, d'un système de contrôle de tir (précurseur analogique des conduites de tir par ordinateur), le premier à avoir lancé un avion et à recevoir un radar CXAM non expérimental. Il a enfin été le premier cuirassé américain à devenir un navire musée permanent et enfin le premier à avoir été déclaré un National Historic Landmark^{[Notes 3]}.

Sa machinerie, fondée sur un moteur à vapeur à piston, a été classée en 1975 par l'American Society of Mechanical Engineers comme National Historic Mechanical Engineering Landmark (en). Celle-ci est en effet une des toutes dernières machines de ce type à avoir été mise en service sur un cuirassé, les turbines à vapeur s'étant imposées comme machinerie standard depuis la mise en service du Dreadnought^[4].