Van Hool NewA309

Le Van Hool NewA309 est un autobus urbain à gabarit réduit (midibus) fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool depuis 2002.

Van Hool NewA309
Un NewA309 en Belgique.
Appelé aussi	A300 K (États-Unis)
Marque	Van Hool
Années de production	Depuis 2002
Usine(s) d’assemblage	Koningshooikt
Classe	Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel ; Hybride
Moteur(s)	Cummins ISBe 225 (L6) Cummins ISB 07 (L6) Cummins ISL (L6)
Position du moteur	Longitudinale porte-à-faux arrière gauche
Puissance maximale	280 ch DIN (165 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Midibus 2/3 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis	Caisse autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions	Pneumatique
Direction	Hydraulique
Freins	Pneumatique à tambours puis à disques
Dimensions
Longueur	8 950 à 9 650 mm
Largeur	2 350 à 2 590 mm
Hauteur	3 270 à 3 400 mm
Empattement	4 500 à 4 800 mm
Porte-à-faux  AV/AR	2 055 à 2 400 mm  / 2 400 à 2 890 mm
Volume des soutes	0 dm3
Chronologie des modèles
Van Hool A309 Aucun actuellement
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Histoire

• 2002 : lancement du NewA309 et de l'A300 K (versions diesel).

Il succède indirectement l'A308.

• 
  NewA309 - Version européenne
• 
  A300 K - Version nord-américaine

Modèles

Générations

A300 K du réseau de Washington / Arlington (États-Unis).

Le NewA309 a été produit avec 4 générations de moteurs diesel :

• Euro 3 : construits de 2002 à 2006.
• Euro 4 : construits de 2006 à 2009.
• Euro 5 : construits de 2009 à 2014.
• Euro 6 : construits de 2014 à aujourd'hui.

Il a été proposé à la vente avec un moteur hybride, nommé NewA309 Hyb. On peut remarquer que ce modèle a une "longue bosse" sur la partie avant du toit pour les appareils électriques.

Les différentes versions

• NewA309 : version européenne ayant une motorisation diesel.
• NewA309 Hyb : version européenne ayant une motorisation hybride (diesel-électrique).
• A300 K : version nord-américaine ayant une motorisation diesel.

Caractéristiques

Le NewA308 existe en version deux ou trois portes, dispose d'un plancher surbaissé et un moteur placé à l'arrière du bus sur la gauche, en porte-à-faux.

Dimensions

Van Hool A300 K.

	NewA309 diesel [1]	NewA309 Hyb [2]	A300 K [3]
Longueur (mm)	9 990	9 990	9 345
Largeur (mm)(sans rétroviseurs)	2 350	2 350	2 590
Hauteur (mm)(sans climatisation)	3 100	3 220	3 320
Empattement(s) (mm)	4 700	4 700	5 300
Porte-à-faux (mm) avant / arrière	2 400 / 2 890	2 400 / 2 890	2 055 / 1 750
Rayon de braquage (m)
Angle d’attaque / Fuite	7° 7'	7° 7'	9°
Masse à vide (t)
PTAC (t)
Capacité : assis + debout = maxi*	19 ou 23 assis	19 assis	21 assis
Nombre de portes	2 ou 3 portes	2 ou 3 portes	2 portes
Hauteur du plancher	340	340	330

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisation thermique

Van Hool A300 K.

Les NewA309 et A300 K ont eu deux motorisations diesel disponible lors de leurs lancement ; une motorisation hybride est arrivé quelques années après pour la version européenne.

• Du côté des moteurs diesel :
  • le Cummins ISBe 225 six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 165 kW (224 ch). Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
  • le Cummins ISB 07 six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 205 kW (280 ch).

• Du côté des moteurs hybrides :
  • le Cummins ISBe 225 six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 165 kW (224 ch) + ? kW (? ch) avec le moteur électrique. Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.

Diesel

Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO2
Van Hool NewA309 (ZF ECOMAT 4 - VOITH)	2002 - 2006	6 cylindres en ligne Cummins ISBe 225	Euro 3	... cm3 (... L)	176 kW (220 ch) à ... tr/min	... N m à ... tr/min	... km/h	... l/100 km ... g/km
Van Hool NewA309 (ZF ECOMAT 4 - VOITH)	2006 - 2009	6 cylindres en ligne Cummins ISBe 225	Euro 4		165 kW (224 ch)
Van Hool NewA309 (ZF ECOMAT 4 - VOITH)	2009 - 2014	6 cylindres en ligne Cummins ISBe 225	Euro 5 - EEV		165 kW (224 ch)
Van Hool NewA309 (ZF ECOLIFE - VOITH)	2014 - ...	6 cylindres en ligne Cummins ISBe 225	Euro 6		165 kW (224 ch)
Van Hool A300 K (VOITH )	2002 - ...	6 cylindres en ligne Cummins ISB 07	Pas de Norme Euro		205 kW (280 ch)
Van Hool A300 K (VOITH D864.3)		6 cylindres en ligne Cummins ISL	Pas de Norme Euro

Motorisation hybride

Hybride

Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO2
Van Hool NewA309 Hyb (Hybride diesel) (ZF ECOMAT 4 - VOITH)		6 cylindres en ligne Cummins ISBe 225			165 kW (224 ch) + ? kW (? ch) avec moteur électrique

La version hybride est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur toute la longueur son toit.

Mécaniques

Boite de vitesses

• Marché américain : Voith D864.3E ; Voith D854.5

Options et accessoires

Une palette UFR peut être commandée en option pour la porte arrière uniquement.

L'A300 K, peut être différentiable de la version européenne grâce aux normes américaines : jantes chromées, pare-chocs plus gros, porte-vélo à l'avant, etc.

- Photos d'un NewA309 hybride au Luxembourg.