Vol Far Eastern Air Transport 103

Le vol Far Eastern Air Transport 103 est un vol intérieur régulier, reliant l'aéroport de Taipei Songshan à l'aéroport international de Kaohsiung, à Taïwan. Le 22 août 1981, le Boeing 737-222 s'est désintégré en vol et s'est écrasé près de la ville de Sanyi, dans le comté de Miaoli, tuant les 110 personnes à bord, dont la romancière japonaise Kuniko Mukōda^[1]. C'est le troisième accident aérien le plus meurtrier survenu sur le sol taïwanais^[2].

Vol Far Eastern Air Transport 103
B-2603, le Boeing 737-200 impliqué dans l'accident, photographié à l'aéroport de Hualien en juillet 1980.
Caractéristiques de l'accident
Date	22 août 1981
Type	Désintégration en vol
Causes	Décompression explosive en vol, fatigue du métal
Site	Près de Sanyi, comté de Miaoli, Taïwan
Coordonnées	24° 33′ 32″ nord, 120° 49′ 19″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 737-222
Compagnie	Far Eastern Air Transport
No  d'identification	B-2603
Lieu d'origine	Aéroport de Taipei Songshan, Taïwan
Lieu de destination	Aéroport international de Kaohsiung, Taïwan
Phase	Croisière
Passagers	102
Équipage	8
Morts	110 (tous)
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Taïwan
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Avion

Le 737 impliqué dans l'accident, ici photographié en 1974, alors qu'il opérait pour United Airlines.

L'appareil impliqué, un Boeing 737-222, immatriculé B-2603 (numéro de série 19939/151) ; il a effectué son premier vol en 1969, puis a été livré à United Airlines, immatriculé N9058U et nommé « City of San Diego », avant d'être acquis par Far Eastern Air Transport en 1976.

Accident

Dix-sept jours avant l'accident, le 5 août 1981, l'avion a subi une perte de pression dans la cabine, lors d'un vol reliant Taipei à Kaohsiung, à Taïwan, et plus tôt le jour de l'accident, il avait quitté l'aéroport de Songshan, mais l'équipage a interrompu le vol 10 minutes plus tard pour la même raison. Une fois les réparations effectuées, l'avion a de nouveau quitté l'aéroport de Songshan à destination de l'aéroport international de Kaohsiung.

Environ 14 minutes après le décollage, l'avion a subi une décompression explosive et s'est désintégré en plein vol. Les débris de l'appareil ont été dispersés sur une zone de 6 km de long, située à environ 151 km au sud de Taipei. La section du cockpit a atterri près de Sanyi, dans le comté de Miaoli. D'autres débris ont atterri dans les villes de Yuanli, Tongluo et Tongxiao. Sur les 110 personnes à bord, un passager a été retrouvé vivant mais est décédé sur le chemin de l'hôpital.

Victimes

Nationalité	Passagers	Équipage	Total
Taïwan	82	8	90
Japon	18	0	18
États-Unis	2	0	2

Enquête

Bien que les premières spéculations aient indiqué que l'accident aurait été causé par un engin explosif, une enquête de la CAAC a conclu qu'une corrosion sévère avait entraîné une rupture de la structure inférieure du fuselage.

La corrosion sévère était due aux nombreux cycles de vol (33 313 décollages/atterrissages) que l'avion avait subis et aux fissures produites qui n'avaient probablement pas été détectées par la maintenance au sol.

Cénotaphe en mémoire des victimes du vol 103.