אייר ברלין (אנגלית Air Berlin) הייתה חברת התעופה הגרמנית השנייה בגודלה, אחרי לופטהנזה. היא פעלה עד אוקטובר 2017[1] ובסיסה הראשי היה בנמל התעופה ברלין טגל.
איירבוס A320 של החברה | |||||||||||||
נתונים כלליים | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
בורסה | הבורסה לניירות ערך בפרנקפורט (AB1) | ||||||||||||
תקופת הפעילות | 1978–2017 (כ־39 שנים) | ||||||||||||
חברת אם | איתיחאד איירווייז | ||||||||||||
חברות בנות |
| ||||||||||||
מיקום המטה | ברלין | ||||||||||||
מנכ"ל | Thomas Winkelmann | ||||||||||||
נתוני חברת תעופה | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
www.airberlin.com | |||||||||||||
תולדות החברה
בין מלחמת העולם השנייה לאיחוד גרמניה בשנת 1990, לא הורשו חברות תעופה לנחות בברלין אלא אם היו ממדינות הברית. בשנת 1978 הוקמה בארצות הברית חברת אייר ברלין כדי לענות על צורך של תושבי ברלין לקשרי תעופה. טייסי החברה היו טייסי חברת פאן אם.
החברה החלה לטוס בשנת 1979 בקו ברלין-פלמה דה מיורקה עם מטוס מדגם בואינג 707. במשך השנים, היה זה אחד הקווים העמוסים בחברה ובעקבות זאת, הקימה החברה בסיס בפלמה דה מיורקה.
לאחר האיחוד בשנת 1990 שינתה החברה את רישומה לרישום גרמני והחלה לטוס ליעדי נופש מעוד ערים גדולות בגרמניה. לקראת סוף שנות ה-90 החלה החברה לטוס ליעדים רבים ברחבי אירופה שהם לא יעדי נופש.
בשנת 2006 רכשה החברה את חברת התעופה גרמניה ובתחילת שנת 2007 קנתה החברה את חברת הצ'ארטרים הגרמנית LTU.
חברת "ניקי" הייתה חברה בת של אייר ברלין.
חדלות הפירעון
עקב קשיים כלכליים מתמשכים והפסקת תזרים מזומנים על ידי איתיחאד איירווייז[2], החלה אייר ברלין בהליכי חדלות פירעון ב-15 באוגוסט 2017[3] במטרה להגן על נכסי החברה מפני נושיה ולמצוא משקיעים שיקנו את החברה ויחזירו את חובותיה. עקב דיני חדלות הפירעון הכנסות החברה נשמרות בחשבון נאמנות, וכדי לאפשר לחברה תזרים מזומנים שוטף הלוותה לה ממשלת גרמניה 150 מיליון אירו כהלוואת גישור[4].
תאריך היעד להגשת ההצעות לרכישת החברה בטרם תוכרז כפושטת רגל נקבע ל-15 בספטמבר 2017. גופים רבים הביעו עניין ברכישה מלאה או חלקית של פעילות החברה ומטוסיה[5]. כדי לצמצם הפסדים ולהקל על מציאת רוכשים בוטלו קווים לטווח ארוך בהם מתח הרווחים מצומצם[6].
ב-9 באוקטובר הודיעה החברה על הפסקת כל טיסותיה לאחר התאריך 28 באוקטובר. היא הודיעה לכל אנשי צוותה שעליהם למצוא מקומות עבודה חלופיים[7]. בשלהי 2017 רכשה לופטהנזה את אייר ברלין תמורת 210 מיליון יורו[8].
פעילות החברה בישראל
החברה הפעילה שתי טיסות יומיות בקו נמל התעופה ברלין טגל לנמל התעופה בן-גוריון עד 27 באוקטובר 2017. הטיסות לברלין בוצעו במטוסי איירבוס a320. בעבר החברה ביצעה גם טיסות בקו קלן-תל אביב ומינכן-תל אביב.
צי המטוסים
כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | סה"כ | ||||
איירבוס A319-100 | 11 | –– | 4 | 154 | 150 | 1 מאוחסן
9 מופעלים עבור יורווינגס |
איירבוס A320-200 | 62 | –– | 4 | 174 | 180 | 13 מאוחסנים
13 מופעלים עבור יורווינגס, 3 מופעלים עבור אוסטריאן איירלינס 1 מופעל על ידי Small Planet Airlines |
איירבוס A321-200 | 11 | – | 6 | 203 | 210 | 4 מאוחסנים
עתידים להימסר לניקי |
איירבוס A330-200 | 17 | – | 19 | 271 | 290 | 3 מאוחסנים |
בומברדיה דאש 8 Q400 | 20 | – | — | 76 | 76 | מופעלים על ידי חברת הבת LGW |
סה"כ | 121 | 0 |
קישורים חיצוניים
מדיה וקבצים בנושא אייר ברלין באתר Airliners.net
הערות שוליים
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.