שאלות נפוצות
ציר זמן
צ'אט
פרספקטיבה

תחנת הרכבת ירושלים – גן החיות התנ"כי

תחנת רכבת בישראל מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

תחנת הרכבת ירושלים – גן החיות התנ"כי
Remove ads

תחנת הרכבת ירושלים – גן החיות התנ"כי הייתה תחנת רכבת בדרום־מערב העיר ירושלים בשכונת מלחה הסמוכה לגן החיות התנ"כי. התחנה נפתחה בשנת 1996 ושודרגה ב-9 באפריל 2005 ושימשה כתחנת ביניים בקו הרכבת הפרברי בית שמש - ירושלים. התחנה ממוקמת בקילומטר ה-72.169 מתחנת תל אביב דרום, או 172.929 קילומטר מתחנת חיפה מזרח. התחנה נסגרה "זמנית" במרץ 2020 ולא נפתחה מחדש.

עובדות מהירות מידע על הבנייה, חנוכת התחנה ...
Remove ads

היסטוריה

קו הרכבת לירושלים החל לפעול בשלהי התקופה העות'מאנית, בשנת 1892. מסילת הרכבת עברה בסמוך לאל-מאלחה, באותה עת כפר ערבי מדרום-מערב לירושלים. לאחר העברת גן החיות התנ"כי אל מיקומו הנוכחי בסמוך לעמק רפאים ומסילת הרכבת, בשנת 1996 נפתחה בסמוך לו נקודת עצירה לנוסעים בעלת רציף אחד. הקו המשיך לפעול עד ה-14 באוגוסט 1998.

עם ההחלטה על חידוש ושיפוץ הקו לירושלים, נשללה האפשרות של חידוש תחנת החאן, וכתחליף הוחלט על בניית תחנה באזור מלחה ושדרוג תחנת גן החיות התנ"כי מחוץ למרכז העיר.

התחנה במתכונתה המחודשת נפתחה באפריל 2005.

בשנת 2018, עת פתיחת הקו המהיר לירושלים ירדה דרסטית כמות הנוסעים בקו זה, מה שתרם לקו לחדול מלפעול. קיימת הצעה להפעיל בעתיד רכבות קלות על המסילה שבתחנה[1].

עקב התפרצות מגפת הקורונה בישראל במרץ 2020 הושבתו כלל תחנות רכבת ישראל, וכשנפתחו מחדש הוחלט שלא לחדש את השירות בתחנה ובתחנת ירושלים מלחה[2]. במסגרת התמודדות עם משבר כלכלי בעקבות התפשטות נגיף הקורונה, משרד האוצר הציע לבטל את הקו מבית שמש לירושלים עקב תפוסה נמוכה מאוד. השירות בתחנה לא חודש מאז[3].

Remove ads

מבנה התחנה

בתחנה יש רציף אחד ומעבר אל גן החיות התנ"כי.

Thumb

שירות רכבות בתחנה

2005–2006, 2014–2017

בעבר שימשה תחנה זו כתחנת ביניים של קו י"ם - בית שמש - ת"א - הרצליה. בזמן שהקו היה מאוחד, הקו כבר היה מוגדר כשימושי משום שלא היה אז צורך להחליף קו בתחנת בית שמש. אולם החיסרון היחידי היה התחזוקה של החוגונים, דבר שגרם לפיצולו הראשון והשני של הקו (בשנים 2006–2014 ו-2017 ומאז). לולא הפיצול, השימוש בתחנה היה נשאר גבוה או בינוני, אך החוגונים היו מגיעים לשפל תחזוקתי.

2006–2014, 2017–2020

הקו פוצל ל־2 קווים שונים. החלק המזרחי של הקו (מתחנת מלחה ועד בית שמש) נשאר בידי הקו הישן. החלק המערבי של הקו (מבית שמש) חובר לקו החדש שהוארך לנתניה, שפעיל בתור קו בית שמש - ת"א - נתניה. זמני ההחלפות ברכבות השפיעו לרעה על השימוש בתחנה, דבר שגרם לירידה ניכרת בשימוש של החלק המזרחי הישן של הקו. בשנת 2020 כל תחנות הרכבת במדינה נסגרו עקב מגפת הקורונה. נכון ל-2024 החלק המזרחי של הקו מושבת ואין תכנון שהוא יחזור לפעול, בעקבות השימוש הגבוה בתחנת הרכבת החדשה בירושלים, תחנת ירושלים יצחק נבון,[4][5], מצבן הגרוע של התחנות, והרכבות שעשו בקו זה (קרנועי IC3) יצאו מכלל שימוש ברכבת ישראל.

קו הרכבת בית שמשירושלים – מלחה (מושבת)
בית שמשירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – מלחה

קווי אוטובוס לתחנה

מידע נוסף קו, מפעילה ...

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads