Repülő-kísérleti Üzemek (Łódź)

A Repülő-kísérleti Üzemek (LWD – Lotnicze Warsztaty Doświadczalne) Łódźban 1945–1950 között működött lengyel repülőgépgyártó üzem és tervezőiroda volt. A második világháborút követően az első üzem volt, ahol megindult a repülőgépek tervezése és gyártása. A repülőgépeik típusjelzése LWD volt.

Repülő-kísérleti Üzemek
Tadeusz Sołtyk emlékráblája az LWD egykori helyszínén Łódźban
Típus	üzleti vállalkozás
Székhely	Łódź
Iparág	repülőgépipar
Repülő-kísérleti Üzemek Pozíció Lengyelország térképén
é. sz. 51° 45′ 52″, k. h. 19° 29′ 06″51.764459, 19.484877
A Wikimédia Commons tartalmaz Repülő-kísérleti Üzemek témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Története

Az LWD Szpak 4
(Lengyel Repülési Múzeum)

TS–9 Junak 3
(Lengyel Repülési Múzeum)

LWD Żuraw

A második világháború alatt a lengyel repülőgépipar teljesen megsemmisült. Lengyelország keleti területeinek felszabadulása után 1944 októberében Lublinban több repülőgéptervező részvételével megalakult a közlekedési minisztérium tervezőirodája. Ennek igazgatójává Aleksander Sułkowskit nevezték ki, a főkonstruktőr pedig Tadeusz Sołtyk lett. Rendkívül rossz körülmények között kezdtek hozzá első repülőgépük, a Szpak 1 tervezéséhez. 1945 elején a tervezőirodát átköltöztették az időközben felszabadult Łódźba. A tervezőiroda bázisán 1945. április 1-jén pedig létrehozták a Repülő-kísérleti üzemeket, amely a tervezésen kívül a prototípusok megépítésére és kis sorozatú gyártásra is alkalmas volt. AZ LWD néhány hónappal később Łódźba költözött.

A Szpak 1 végül nem épült meg, de az ez alapján kifejlesztett Szpak 2 1945. október 28-án végrehajtotta első felszállását. Ez volt a II. világháború utáni első lengyel repülőgép. A Szpak 2-t követte a Szpak 3, de mindkét gépből csak prototípus készült. Az 1947-ben elkészült LWD Szpak 4-ből azonban a PZL–Mielec egy kisebb, 10 db-os sorozatot gyártott. A Szpak 4 volt a háború utáni első, sorozatban gyártott repülőgép Lengyelországban.

A tervezőiroda következő modellje az 1947-ben tervezett LWD Żak túra és gyakorló repülőgép volt. A Żak 1 és Żak 2-ből csak a prototípus készült, de a Żak 3-ból az LWD egy 10 db-os szériát készített 1948-ban. A továbbfejlesztett Żak 4 szintén csak prototípus maradt.

Az LWD legsikeresebb típusa az 1948-ban megtervezett LWD Junak oktató és gyakorló repülőgép lett. A Junak 2 és Junak 3 típusváltozatok sorozatgyártása 1951-ben kezdődött el a varsói PZL–Okęcie gyárban és összesen 252 db készült a típusból. (A Junak 3 tervezési munkálatai azonban már nem az időközben megszűnt LWD-nél folytak.) A Junak bázisán alakították ki 1948-ban az LWD Zuch gyakorló műrepülőgépet. A gép kedvező repülési tulajdonságokkal rendelkezett ugyan, de a megfelelő motor hiánya miatt mindössze 7 db készült az LWD-nél.

A tervezőiroda következő típusa az LWD Miś kétmotoros könnyű szállító repülőgép volt 1949-ben. A konstrukció azonban nem volt sikeres, gyártására nem került sor. Az LWD utolsó munkája az LWD Żuraw futárrepülőgép volt 1951-ben. A prototípuson kívül több példány nem készült.

1950-ben megszüntették a tervezést és fejlesztést, így az LWD gyártóüzemmé vált, és a WSK–6 (Wytwórnia Sprzętu Kommunikacyjnego 6; magyarul: 6. sz. Közlekedési Berendezések Gyára) nevet kapta. A szakemberek az időközben létrejött nagyobb intézetekhez és üzemekhez kerültek. Az egyik legtehetségesebb lengyel repülőgéptervező, az LWD főkonstruktőre, Tadeusz Sołtyk a varsói Központi Repülőgép Tanulmányok Intézetéhez (CSS – Centralne Studium Samolotów) került. Az alacsony és gazdaságtalanul használható gyártókapacitás további fenntartása nem volt célszerű Łódźban, ezért hamarosan az egész üzemet felszámolták.

Az LWD által tervezett repülőgépek

Név	Jellemzői	Gyártási darabszám
LWD Szpak	egymotoros, alsószárnyas túra- és többcélú repülőgép, 1945	13 (3 db az LWD-nél)
LWD Żak	egymotoros, alsószárnyas túra- és gyakorló, 1947	13
LWD Junak	egymotoros, alsószárnyas kiképző és gyakorló repülőgép, 1948	252 (1 db az LWD-nél)
LWD Zuch	egymotoros, alsószárnyas gyakorló műrepülőgép	7
LWD Miś	kétmotoros, felsőszárnyas könnyű szállító repülőgép	1
LWD Żuraw	egymotoros, felsőszárnyas futár repülőgép	1

Források

• Janusz Babiejczuk, Jerzy Grzegorzewski: Polsky Przemysł lotniczy 1945–1974 (A lengyel repülőgépipar 1945–1974 között), a Lengyel Honvédelmi Minisztérium Kiadója, Varsó, 1974 (ISBN nélkül)