2006-os Formula–1 bahreini nagydíj
autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
A bahreini nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság első versenye, amelyet 2006. március 12-én rendeztek meg a Bahrain International Circuiten, Szahírban.
Remove ads
Pénteki versenyzők
Szabadedzések
Első szabadedzés
Az első szabadedzésen, Bahreinben, a csapatok általában csak a harmadik számú pilótáikkal teszteltették a versenyautók beállításait, míg a versenyen részvevők csak néhány kör erejéig ismerkedtek a pályával.
Második szabadedzés
Harmadik szabadedzés
Remove ads
Időmérő edzés
Ezen az időmérő edzésen mutatkozott be az új, háromrészes kvalifikációs rendszer, ahol mindegyik részben a legrosszabb 6 időt elért versenyzőt kizárják a további körözésből.
Az első részben kiesett Kimi Räikkönen (eltörött a hátsó kerék felfüggesztése) és Ralf Schumacher, aki nem tudott gyorskört autózni a baleset után bedugult pályán.
Eredmény
Futam
A rajt után Michael Schumachernek sikerült megőriznie vezető helyét, azonban csapattársa, Massa csak az első néhány kanyarig tudta tartani Alonsót, aki végül megelőzte. Az első kör végén Michael Schumacher, Alonso, Massa, Montoya, Barrichello, Button, Fisichella és Webber volt az első nyolc helyezett sorrendje. A második körben Nico Rosberg és Christijan Albers a bokszutcába hajtott, ahol a német versenyző autóján első szárnyat cseréltek, míg Albers feladta a versenyt. Ide a harmadik körben bokszutca-áthajtásos büntetést kapott, mert a felvezető kör előtt a szerelői nem hagyták el a pályát a meghatározott időig. Az ötödik körben Fisichella autója a hidraulika meghibásodása miatt lelassult, így Webber felzárkózott rá. A hetedik körben Massa elfékezte magát, aminek következtében átszáguldott az első kanyaron, és Alonsót éppen elkerülve, a pálya szélére sodródott. A versenybe vissza tudott térni, majd a kör végén a bokszutcába hajtott kerékcserére. A Ferrari boxában a sűrített levegővel működő csavarkulcs meghibásodása miatt a brazil több mint 45 másodpercet volt kénytelen várakozni, míg a szerelők le tudták cserélni a jobb hátsó kerekét. A tizedik körben, a célegyenes végén Button megelőzte Montoyát, és a két versenyző egy ideig egymás mellett haladt. Button mindezek mellett meg tudta tartani a szerzett pozícióját. A tizenötödik körben Michael Schumacher a bokszutcába hajtott tankolni, így Alonso átvette a vezetést. Alonso csak a tizenkilencedik körben ment ki kerékcserére és tankolásra, ahol állítottak az első vezetőszárnyán is. A pályára való visszatéréskor Michael Schumacher mögé került vissza. A huszonegyedik körben Fisichella autója még jobban lelassult, ezért a bokszutcába hajtott, ahol feladta a versenyt. A huszonötödik körben Alonso Michael Schumacher mögé ért, és elkezdte támadni. A Renault-val versenyző pilóta szemmel láthatóan gyorsabb volt a Ferrarinál, de egyelőre nem tudta megelőzni. Räikkönen a harmincadik körben kiállt tankolni és kereket cserélni, és a verseny hátralevő távjára tizenegy másodperc alatt elegendő mennyiségű üzemanyagot kapott. Visszatérése után a hatodik helyen folytatta a futamot. Villeneuve motorja kigyulladt, ezért fel kellett adnia a versenyt. Schumacher a harminchatodik körben ment ki másodszori tankolásra, míg egyetlen komolyabb ellenfele, Alonso a harminchetedikben. A spanyol visszatérése után be tudott férni Schumacher elé, és belső íven, rövid csata után megőrizte helyét. A negyvenkettedik körben, 1:32.406 mp-es idővel Rosberg beállította a verseny leggyorsabb körét. A negyvennyolcadik körben Rosberg megelőzte Coulthardot, és hosszabb csata után meg tudta tartani a helyet. Az ötvenkettedik körben Michael Schumacher megpróbálta megelőzni Alonsót, de a spanyol könnyen visszaverte, és a verseny végéig maga mögött tartotta a mezőnyt.
Remove ads
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
Statisztikák
A versenyben vezetett:
- Michael Schumacher 27 kör (1–15. és 24–35.),
- Fernando Alonso 25 kör (16–19., 36–39. és 41–57.),
- Juan Pablo Montoya 4 kör (20–23.)
- Jenson Button 1 kör (40.).
Fernando Alonso 9. győzelme, Michael Schumacher 65. pole-pozíciója, Nico Rosberg 1. leggyorsabb köre.
- Renault 26. győzelme.
- A futam leggyorsabb körét Nico Rosberg futotta 1:32.406 mp-es idővel.
- Rosberg lett a legfiatalabb versenyző, aki leggyorsabb kört teljesített, megdöntve ezzel Fernando Alonso korábbi csúcsát.
- David Coultharddal való csatározása miatt Nick Heidfeld a verseny után hivatalos elmarasztalást kapott a versenyigazgatóságtól. Heidfeld olyan veszélyhelyzetbe hozta Coulthardot, amit utóbbi csak a pálya elhagyásával tudott elkerülni.
- David Coulthard autójának motorja elromlott levezető körben, így 10 rajthelyes büntetést kapott a 2006-os maláj nagydíjon, az időmérőn elért helyezéséhez képest.
- Michael Schumacher 65-ik pol pozíciójával beállította Ayrton Senna 1994-es rekordját.
- Nico Rosberg és Scott Speed első versenye.
Remove ads
Források
További információk
A Wikimédia Commons tartalmaz 2006-os Formula–1 bahreini nagydíj témájú médiaállományokat.
- Alonso győzelmével kezdődött a 2006-os idény (f1hirek.hu)
- Alonso nyerte a sivatagi csatát (index.hu)
| Előző nagydíj: 2005-ös Formula–1 kínai nagydíj |
FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2006-os Formula–1 maláj nagydíj |
| Előző nagydíj: 2005-ös Formula–1 bahreini nagydíj |
Formula–1 bahreini nagydíj | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 bahreini nagydíj |
Remove ads
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads