2009-es Formula–1 kínai nagydíj
autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
A kínai nagydíj volt a 2009-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama, amelyet 2009. április 17. és április 19. között rendeztek meg a kínai Shanghai International Circuiten, Sanghajban.
Remove ads
Szabadedzések
Első szabadedzés
A kínai nagydíj első szabadedzését április 17-én, pénteken délelőtt tartották, közép-európai idő szerint 04:00 és 05:30 óra között. Az első helyet Lewis Hamilton szerezte meg.
Második szabadedzés
A kínai nagydíj második szabadedzését április 17-én, pénteken délután futották, közép-európai idő szerint 08:00 és 09:30 óra között. A leggyorsabb Jenson Button volt.
Harmadik szabadedzés
A kínai nagydíj harmadik szabadedzését április 18-án, szombaton délelőtt tartották, közép-európai idő szerint 05:00 és 06:00 óra között. Az élen Nico Rosberg végzett.
Remove ads
Időmérő edzés
A kínai nagydíj időmérő edzését április 18-án, szombaton futották, közép-európai idő szerint 08:00 és 09:00 óra között. A pole-pozíciót Sebastian Vettel szerezte meg, második lett Fernando Alonso, harmadik Vettel csapattársa, Mark Webber.[1]
Az edzés végeredménye
- * Timo Glock öthelyes rajtbüntetést kapott váltócsere miatt.
Remove ads
Futam
A kínai nagydíj futama április 19-én, vasárnap, közép-európai idő szerint 9:00 órakor rajtolt el.
Robert Kubica és Timo Glock a boxutcából rajtolt. A heves eső miatt a verseny első nyolc körét a pilóták a biztonsági autó mögött haladva tették meg. Sutil, Rosberg és Alonso már a biztonsági autós szakasz alatt kiállt a boxba, így a mezőny végéről kezdhették meg az igazi körözést. Lewis Hamilton előbb Kimi Räikkönent, majd Jarno Trullit is megelőzte, és ezáltal az ötödik helyre jött fel, míg a tizenkettedik körben ki nem pördült, s visszaesett a tizedik pozícióba. Időközben a harmadik helyért küzdő Jenson Button megelőzte Rubens Barrichellót, amikor a brazil szélesen vette be az egyik kanyart.
Trulli és Räikkönen az első néhány körben meglehetősen lassú volt, ami miatt visszaestek a mezőny hátuljára. Hamilton ismét folytatta előrehaladását, és a tizenegyedik körben hetedik volt, de egy újabb hiba miatt egy hellyel hátrébb került. Webber a tizennegyedik körben állt ki először a boxba, míg Vettel egy körrel később. Ekkor Button vezetett Barrichello, Vettel, Buemi, Massa és Webber előtt.
A tizenhetedik körben, az utolsó kanyar előtt Robert Kubica hátulról ráhajtott a lassan autózó Jarno Trullira. A lengyelnek azonnal kicserélték megrongálódott első szárnyát, az olasz azonban még egy körön keresztül vánszorgott a pályán, mielőtt a bokszutcába hajtva feladta a versenyt. Mivel az ütközés következtében alkatrészek maradtak a pályán, ismét beküldték a biztonsági autót. Miközben Vettel kikerülte a lassú Trullit, a német egy kicsit összeütközött Buemivel, akinek az első szárnya sérült meg. Buemi ezután állt ki először a boxba, csakúgy mint a Brawn GP két versenyzője és Adrian Sutil, akinek ez már a második látogatása volt a szerelőinél. Felipe Massánál a biztonsági autós időszak alatt elektronikai problémák léptek fel, és a hátsó egyenesben megállt az autója. Még az újraindítás előtt Sébastien Bourdais megcsúszott, aminek következtében jópár pozíciót vesztett. A pontszerzők a következők voltak: Vettel, Button, Webber, Räikkönen, Hamilton, Barrichello, Kovalainen és Buemi.
Piquet ütközött a huszonnyolcadik körben, és összetörte az első szárnyát, de folytatni tudta a versenyt. Button a következő körben elfékezte magát a hajtűkanyarban, s Webber elment mellette. Két körrel később Webber szélesen fordult, így Button ismét elé került, de az ausztrál a 7-es kanyarban a külső íven visszaelőzte.
Hamilton a harmincharmadik körben állt ki először a boxba, akit csapattársa, Kovalainen az azt követő körben követett. Vettel a harminchetedik körig, Webber a harminckilencedikig, míg Button a negyvenkettedik, Barrichello pedig a negyvenharmadik körig maradt kinn a pályán. A második boxkiállások után Vettel, Webber, Button, Barrichello, Hamilton, Kovalainen, Sutil és Heidfeld volt a sorrend. Nico Rosberg intermediate gumikkal folytatta a versenyt, de hamarosan megcsúszott, és ismét kiállt, amikor már esős abroncsokat vételezett. Barrichello a negyvenkettedik körben megfutotta a verseny leggyorsabb körét, 1:52,592-es idővel.
Hamilton később többször is hibázott, és emiatt Kovalainen és Sutil is megelőzte. Az ötvenegyedik körben Sutil ütközött az 5-ös kanyar előtt, amellyel számára véget ért a verseny. Heidfeldnek nem sikerült kikerülnie Sutil pályára repült roncsait, és a megsérült autó miatt elesett a pontszerzéstől, mert Glock és Buemi is elment mellette.
Vettel a leintésig az élen autózott, megszerezve a maga második és a Red Bull Rcing első Formula–1-es futamgyőzelmét. Csapattársa, Mark Webber a második helyezésével pályafutása legjobb eredményét érte el, míg Button zsinórban harmadszorra állhatott dobogóra. A további sorrend Barrichello, Kovalainen, Hamilton, Glock és Buemi volt. A heves eső ellenére a húsz versenyzőből tizenhét ért célba, beleértve Adrian Sutilt is, aki, habár kiesett, de teljesítette a táv 90%-át, ezért helyezését értékelték.[2]
- * A ‡-tel jelzett autók használták a KERS-t.
Remove ads
A világbajnokság állása a verseny után
Remove ads
Statisztikák
Vezető helyen:
- Sebastian Vettel: 49 (1-15 / 20-37 / 41-56)
- Jenson Button: 5 (16-19 / 40)
- Mark Webber: 2 (38-39)
Sebastian Vettel 2. győzelme, 2. pole-pozíciója, Rubens Barrichello 14. leggyorsabb köre.
- Red Bull 1. győzelme.
- A verseny ideje 1 óra 57 perc volt, ami 3 perccel kevesebb, mint a megengedett maximum.
- Sebastian Vettel rajt-cél győzelmet aratott, csakúgy mint a 2008-as olasz nagydíjon.
Jegyzetek
Források
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads