2018-as FIA Formula–2 szezon

23. Formula–2-es szezon From Wikipedia, the free encyclopedia

2018-as FIA Formula–2 szezon
Remove ads

A 2018-as FIA Formula 2 bajnokság az FIA Formula–2 bajnokság második versenyszezonja volt, a 2018-as Formula–1 világbajnokság betétfutamaként bonyolították le.[1] A bajnokságot a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szervezte és szankcionálta.

2018-as GP2-szezon
Előző: 2017-es FIA Formula–2 szezon
Következő: 2019-es FIA Formula–2 szezon
Egyéni világbajnok: GBR George Russell (autóversenyző)287 pont
Konstruktőri világbajnok: GBR Carlin383 pont
Thumb
A Russian Time címvédőként áll rajthoz a konstruktőrök versenyében

A címvédő Charles Leclerc ebben a szezonban már a Formula–1-ben állt rajthoz.[2] A bajnokságot az utolsó versenyig kiélezett küzdelmet követően a brit George Russell nyerte Lando Norris és Alexander Albon előtt.[3]

Remove ads

Csapatok és versenyzők

Az alábbi csapatok vettek részt a 2018-as szezonban. A bajnokságban minden csapat azonos autót használt, minden résztvevő a Dallara F2 2018-as modelljével és a V6 Mecachrome turbó motorjával vett részt a kiírásban. A csapatok hivatalos gumibeszállítója a Pirelli volt.

További információk Csapat, Rajtszám ...
Remove ads

Átigazolások

Csapatváltások

Újonc pilóták

Távozó pilóták

Év közbeni versenyzőcserék

  • ESP Roberto Merhi a Magyar verseny után elhagyta az NED MP Motorsportot, helyére a GP3-as pilóta FRA Dorian Boccolacci érkezett. Az utolsó két hétvégét már a ESP Camposnál teljesítette, ISR Roy Nissany helyén.
  • SUI Ralph Boschung a jövőbeli terveire hivatkozva az Olasz nagydíj után elhagyta az NED MP Motorsportot, helyére a GP3-as pilóta FIN Niko Kari érkezett.
  • USA Santino Ferruccit trágár viselkedése miatt a ITA Trident menesztette, helyére a GP3-as pilóta ITA Alessio Lorandi érkezett.

Újonc csapatok

Távozó csapatok

  • ESP Racing Engineering[20]
  • ITA Rapax
Remove ads

Szabályváltozások

- Az F2 is megkapja a fejvédelemre szolgáló glóriát.

- Az autó 159 milliméterrel lett hosszabb, 32 kilóval nehezebb, beleértve a versenyzőt is. Ugyan a karosszéria szélesebb lett, maga a kocsi maradt 1,9 méter széles.

- Már nem 4 literes, szívó V8-as erőforrásokat használtak, hanem a francia Mecachrome által épített 3.4 literes, turbófeltöltéses V6-os motorokat, aminek teljesítménye 620 lóerő 8750-es fordulaton. Az autó DRS-rendszerét, elektronikáját, motorvezérlését egyaránt továbbfejlesztették. Az egységes motorvezérlő, az ECU, az olasz Magneti Marellitől érkezett.[21]

Versenynaptár

Az alábbi 12 forduló került megrendezésre a 2018-as szezonban. Minden helyszínen két futamot rendeztek: egy fő futamot, amely hosszabb és tartalmaz egy kötelező kerékcserét; és egy sprint futamot, ami rövidebb és nincs kötelező bokszkiállás.

További információk Forduló, Pálya ...

Változások

A mezőny az előző évi 11-hez képest 2018-ban már 12 helyszínre látogatott el.[22] A bajnokság először látogatott Paul Ricardra és Szocsiba, a Formula-1-es francia illetve az orosz nagydíj betétfutamaként.[22] Jerez pedig kikerült a versenynaptárból.[22]

Remove ads

Összefoglaló

További információk Forduló, Versenypálya ...
Remove ads

Eredmények

Pontrendszer

Főversenyen szerezhető pontok
További információk Pozíciók, Pontok ...
Sprintversenyen szerezhető pontok
További információk Pozíciok, Pontok ...

Versenyzők

További információk Helyezés, Versenyző ...

Megjegyzés:

  • † — Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Csapatok

További információk Helyezés, Csapat ...

Megjegyzés:

  • † — Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Remove ads

Megjegyzések

Remove ads

Jegyzetek

Külső hivatkozások

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads