35-ös főút (Magyarország)

A 35-ös számú főút Nyékládházától Debrecenig ér. Hossza 86 km.

35-ös főút
A főút Nagycsécs előtti szakaszán haladó távolsági busz
Úttípus	Másodrendű főút
Útfenntartó	Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Hossza
elkészült	86 km
épül	0 km
tervezett	0 km
Ország	Magyarország
Tartományok	Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye Hajdú-Bihar vármegye
Az út eleje	Nyékládháza
Az út vége	Debrecen
Időzóna	közép-európai idő
A Wikimédia Commons tartalmaz 35-ös főút témájú médiaállományokat.

Fekvése

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Települései

Nyékládháza, Nagycsécs, Sajószöged, Tiszaújváros, Polgár-külterülete, Görbeháza, Pród (Hajdúböszörmény része), Hajdúböszörmény, Józsa (Debrecen része), Debrecen.

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat Budapest-Miskolc Nyékládháza Hejő Budapest-Miskolc   Hejőkeresztúr-Muhi Muhi Nagycsécs Nagycsécs Sajószöged Hejőbába Sajóörös Sajószöged Tiszaújváros Kesznyéten 18,6 Mezőcsát 3313 Tisza Sziget Csárda Tisza Tiszaújváros Polgár 3324 Polgár-Tiszavasvári, Nyíregyháza 33 123 Hajdúnánás 3501 M3 Archeopark Görbeháza 38,6 Hajdúnánás 3508 Görbeháza Pród Pród Keleti-főcsatorna Hajdúnánás-Balmazújváros Hajdúböszörmény 63,8 Balmazújváros 3318 Hajdúböszörmény Józsa Józsa Bocskaikert- Debrecen Füzesabony-Debrecen Budapest-Záhony

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete szinte a mai teljes hosszában harmadrendű főúttá nyilvánította, Ónod és Debrecen közti szakaszát a Miskolc-Debrecen közti 331-es főút részeként, rövid, Nyékládháza-Ónod közti szakaszát pedig 332-es útszámozással. A döntés meghozatalakor – legalább tervszinten – bizonyosan napirenden volt már a néhány évvel később át is adott, régi polgári Tisza-híd megvalósítása, de a rendelet alapján 1937-ben elkészült közlekedési térkép még az útnak a híd környéki, illetve mai tiszaújvárosi átvezető szakaszát is kiépítetlennek mutatta; a térséget érintő autóbusz-forgalom Sajószögeden és Sajóörösön keresztül, majd egy azóta részben felhagyott, de még nyomon követhető útvonalon, Tiszaszederkény és Tiszapalkonya lakott területein keresztül haladt, majd Palkonya és Polgár között komppal szelte át a folyót.^[1]

Ezt a 35-ös útszámozást akkor a Bodrogkeresztúr-Nyírbátor-Vállaj közti útvonal kapta meg, utóbbit a második világháború éveiben, az első és második bécsi döntést követő időszakban meghosszabbították Zilahon át Kolozsvárig.

Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1950 körül készült közúthálózati térkép viszont már lényegében a teljes mai szakaszát másodrendű főútként jelöli, csak éppen 36-os útszámozással. (A 35-ös útszámot abban az időben a Bodrogkeresztúr-Nyíregyháza útvonal viselte.)^[2]