60-as villamos (Budapest, 1957–1972)

A budapesti 60-as jelzésű villamos a Keleti pályaudvar és a Csörsz utca (később a Szarvas tér) között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Ez a szócikk az 1957 és 1972 között közlekedett 60-as villamosról szól. Hasonló címmel lásd még: a 2008 óta 60-as jelzést viselő fogaskerekű.

60-as jelzésű villamosvonal
← 58-as villamos 60 villamos 63-as villamos →
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Első üzemnap:	1957. január 21.
Utolsó üzemnap:	1972. március 1.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Vállalat
Járművek:	FVV CSM–4
Végállomások
Induló állomás:	Keleti pályaudvar
Érkező állomás:	Szarvas tér
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	60A
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata

Hasonló nevű viszonylatok

60-as villamos

60 60 (1957–1972) 60A (1965–1970)

Sablon:Hasonló nevű viszonylatok/Villamos/60 megnézi vitatja szerkeszti a sablont

Története

1926-ban indult az első 60-as villamos a Keleti pályaudvar és a Déli Vasút (napjainkban: Déli pályaudvar) között, a Rákóczi úton és az Erzsébet hídon át a duna-parti villamosvágányokon. 1928. október 15-én megszüntették.

1957. január 21-én indult újra a Csörsz utca – Böszörményi út – Nagyenyed utca – Krisztina körút – Gellért rakpart – Szabadság híd – Kiskörút – Madách tér útvonalon.^[1] 1964. november 21-én az Erzsébet híd átadása után a Keleti pályaudvartól indult és Krisztinavároson végighaladva érte el a Csörsz utcai végállomását. 1965. október 20-án a Szarvas téren létesített új végállomást az FVV, ekkor indult el a 60A jelzésű betétjárata a Keleti pályaudvar és a Szarvas tér között. 1970. április 3-án megszűnt a 60A villamos. 1971. május 17-étől csak a Szarvas térig közlekedett a 60-as villamos a Déli pályaudvarnál zajló építkezések miatt. 1972. március 1-jén megszűnt, az M2-es metró második szakaszának átadását sem érhette meg.