Nagyút–Visonta-vasútvonal

A MÁV 372. számú Nagyút–Visonta-vasútvonala a Mátrai Erőművet az országos vasúthálózathoz kapcsoló, kizárólag teherszállításra használt vasúti mellékvonal Magyarországon, Heves vármegyében.

Nagyút–Visonta-vasútvonal
Ország	Magyarország
Átadás	1966
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Vonalszám	372
Végállomások	Nagyút vasútállomás, Visontai Kombinát vasútállomás
Hossz	12,28 km
Nyomtávolság	1435 mm
Feszültség	25 kV 50 Hz-es villamos vontatás
Maximális sebesség	30 km/h

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat 80 Kál-Kápolna vasútállomás felé Nagyút vasútállomás 80 Ludas vasútállomás felé 3-as út 2418 út Erőmű út Nyiger-patak iparvágány a Mátrai Erőmű felé iparvágány a falazóelemgyár felé Visontai Kombinát vasútállomás iparvágány a Geosol Kft. felé iparvágány a Mátrai Hegesztéstechnikai Kft. felé iparvágány az Erőmű Karbantartó Kft. felé

Története

A MÁV 372. számú, egyvágányú, villamosított vonala. 1965–1966 folyamán épült az erőmű ebben az időben megkezdett építkezésének és későbbi üzemeltetésének kiszolgálására.^[1] Az erőmű területén fekvő Visontai Kombinát vasútállomástól vezet a Mátraalja lankáin kanyarogva a Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonalon található Nagyút vasútállomásig. Építési hossza 12,28 km, közbenső állomás a vonalon nem létesült. Engedélyezett sebessége 30 km/óra.^[2]

A vonal jelentősége az erőmű számára termelő bükkábrányi szénbánya 1985-ös megnyitásával jelentősen felértékelődött, mivel a mintegy 60 kilométerre fekvő lelőhelyről származó tüzelőanyagot a Mezőkeresztes-Mezőnyárád–Bükkábrány-vasútvonalon szállítják az erőműbe. E nagy tömegű fuvarozás gazdaságossá tette a vonal villamosítását, melyet 1992. február 14-én helyeztek üzembe.^[1]

Az 1990-es évektől a vonal feladatává vált az erőmű körül megtelepedett, annak technológiájára épülő további ipari üzemek (többek között falazóelem-gyár, hulladékfeldolgozó) szállítási igényeinek kiszolgálása is.

2017-es adat szerint a Bükkábrány-Visonta viszonylatban szállított szén mennyisége évi ~3,7 millió tonna^[1], ez évi mintegy 5 millió tonnás elegytömeget, azaz jellemzően napi 4-6 alkalommal induló 2000-3000 tonnás vonatokat jelent.