Prost Grand Prix

egykori Formula–1-es csapat From Wikipedia, the free encyclopedia

Remove ads

A Prost Grand Prix, röviden Prost egy rövidéletű Formula–1-es csapat volt, amely 1997-től 2001-ig volt jelen a Formula–1-ben. A négyszeres Formula–1-es bajnok Alain Prost alapította.

Gyors adatok
Remove ads

Története

Alain Prost 1997-ben megvásárolta a Ligier csapatot és saját nevéről Prostnak nevezte el. Csapatvezetőnek azonban nem bizonyult olyan sikeresnek, mint versenyzőnek. Az első évben a Mugen-Honda motorral, a francia Olivier Panissal, a lábtörése után a helyére beugró Jarno Trullival és a japán Nakano Sindzsivel vágott neki a szezonnak. Az év első versenyein megbízható teljesítményt nyújtott Panis, hiszen a Prost-csapat első futamán, Melbourne-ben 5. lett, míg Brazíliában a 2. helyen látta meg a kockás zászlót. Ezt egy monacói 4. hely, illetve egy spanyolországi 2. hely követte, majd Panis a kanadai futamon elszenvedett lábtörése után hónapokig nem tudott Alain Prost rendelkezésére állni, így a fent említett Trulli lett a beugró a francia helyére. Az olasznak egy hockenheimi 4. hely volt a legjobb eredménye, majd mikor Panis a Luxemburgi Nagydíjon visszatért, rögvest pontot szerzett (6. lett), végül a csapat első idényében 21 pontot összegyűjtve a hatodik helyen zárt a konstruktőri értékelésben.

1998-ra motort váltottak, új motorbeszállítójuk a francia Peugeot lett. Ettől kezdve sokan egyfajta „nemzeti csapatként” tekintettek a Prostra (francia autó, motor, főszponzor, Total üzemanyag és francia pilóta Panis). A szezon során az állandó helyet kapott Trulli és Panis mindössze egy pontot szerzett, mégpedig a máig emlékezetes Belga Nagydíjon Trulli jóvoltából.

1999 már valamivel jobban sikerült, a versenyzők 9 pontot szereztek és a csapat a hetedik helyen végzett a konstruktőrök versenyében. Az év csúcspontja Trulli második helye volt a Nürburgringen, egyébként ez volt a Prost-csapat fennállásának utolsó dobogós helyezése.

2000-ben egyetlen pontot sem szerzett a francia Jean Alesivel (Prost egykori ferraris csapattársával) és az előző évben az F3000-et megnyerő újonc német Nick Heidfelddel felálló csapat, melynek autói gyakran hibásodtak meg, Heidfeldet ráadásul ki is zárták az Európa Nagydíjról, mert túl könnyűnek bizonyult az autója. A szezonjuk "fénypontja" az volt, amikor az Osztrák Nagydíjon mindkét Prost összeütközött egymással, és kiesett.

2001-ben Heidfeld helyére az argentin Gastón Mazzacane került, akinek helyére később Luciano Burti, majd utóbbi súlyos balesete után a cseh Tomáš Enge lett ültetve. Abban az évben Michelin gumi fokozta a francia jelleget, ami azonban a Peugeot kiszállása miatt nem válthatott teljessé. Új motorbeszállítójukkal, a Ferrarival "Acer" álnéven az egy évvel korábbi motorjukat szállították, csakúgy mint akkortájt a Saubernek "Petronas" álnéven. 4 pontot szerezve a kilencedikek lettek a konstruktőrök között. A pontokat szerző Alesi a német nagydíj után a Jordanhez távozott, helyére az éppen a Jordanből kiebrudalt Heinz-Harald Frentzen került, akinek legjobb eredménye a Belga nagydíjon szerzett 4. rajtkocka volt, más kérdés, hogy nem tudott elrajtolni, a pontok számát azonban ő se tudta növelni.

2002. január 28-án a rövid életű csapat támogatók hiányában tönkrement és felszámolás alá került.

Thumb
Olivier Panis 1998-ban a Prost volánjánál
Thumb
A csapat 2000-es autója
Remove ads

Eredmények a Formula–1-ben

Összefoglaló

További információk Szezon, Név ...

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

További információk A Prost teljes Formula–1-es eredménysorozata, Év ...
Remove ads

Külső hivatkozások

Források

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads